Pascal Wehrlein (Porsche) conquistou nesta sexta-feira, 13 de fevereiro de 2026, a vitória no E-Prix de Jeddah, resultado obtido em sua centésima participação na Fórmula E. O alemão largou em terceiro, atrasou a ativação do ATTACK MODE de 50 kW e sincronizou a parada obrigatória para o PIT BOOST para abrir vantagem de aproximadamente oito segundos, cruzando a linha à frente de Edoardo Mortara (Mahindra) e Mitch Evans (Jaguar).
Estratégia decisiva
Wehrlein foi um dos últimos a utilizar o impulso extra, mantendo potência máxima de 350 kW pelo período necessário e controlando o ritmo até o final. Mortara, que havia perdido a liderança logo na largada após patinar na saída, recuperou-se com ativação tardia do ATTACK MODE e terminou em segundo. Evans repetiu a tática, escalou o pelotão e garantiu o terceiro lugar, somando seu segundo pódio consecutivo.
Top 6 e pontuação
Nico Mueller (Porsche) finalizou em quarto, seguido pelo Jaguar de Antonio Félix da Costa e por Nick Cassidy (Citroën), que saiu da 13ª posição para fechar o grupo dos seis melhores. Com a vitória e a volta mais rápida, Wehrlein somou 26 pontos e passou a liderar o campeonato de pilotos com 64, contra 48 de Cassidy. No ranking de equipes, a Porsche soma 109 pontos, à frente da Mahindra, com 59. Entre os fabricantes, a marca de Stuttgart lidera com 125 pontos, enquanto a Jaguar aparece com 81.
Como foi a corrida
A prova começou com o Mahindra de Nyck de Vries fora do grid. Na largada, Mortara patinou e perdeu posições; Maximilian Guenther assumiu a ponta, seguido por Norman Nato e Taylor Barnard. Um Full Course Yellow foi acionado na segunda volta após contato entre Pepe Martí e Zane Maloney, exigindo a entrada do Safety Car.
Com a relargada na volta 4, Wehrlein ultrapassou Barnard e subiu para terceiro. Nato tomou a liderança na volta 6, mas a dinâmica mudou quando a janela do PIT BOOST abriu por volta da volta 15. Guenther foi o primeiro dos ponteiros a ativar o ATTACK MODE, enquanto Wehrlein parou para o PIT BOOST na volta 18 e ainda não havia utilizado o impulso extra.
Na volta 20, já com potência adicional, o piloto da Porsche retomou a dianteira. Guenther, prejudicado pela ativação antecipada do ATTACK, perdeu terreno para Jake Dennis, Antonio Félix da Costa e Dan Ticktum. Barnard, Mortara e Evans também avançaram graças ao uso tardio do modo de ataque.
Mortara saltou para segundo na volta 26, reduzindo a diferença para Wehrlein, mas não o suficiente para ameaçar a vitória. Evans conquistou o terceiro lugar na volta 28, enquanto Cassidy fechou sua escalada em sexto na volta 31.
Próxima etapa
A quinta prova da temporada acontece já neste sábado, novamente no circuito de rua de Jeddah, à noite.
Com informações de Autoracing
