17 de fevereiro de 2026 – 9h15
A ausência de integrantes da antiga equipe de Lewis Hamilton na Mercedes dentro da Ferrari continua provocando discussões no paddock. O tema ganhou novo fôlego após declarações do ex-piloto David Coulthard, feitas no podcast “Up to Speed”.
Transição sem reforços de Brackley
Hamilton trocou a Mercedes pela Ferrari em 2025 e passou a atuar com profissionais completamente novos. Entre eles estava o engenheiro de corrida Riccardo Adami. Nenhum membro da equipe alemã o acompanhou a Maranello, obrigando a garagem italiana a estabelecer do zero processos de trabalho com o heptacampeão.
No decorrer da temporada 2025, a comunicação entre Hamilton e Adami apresentou falhas repetidas. Mensagens de rádio ao longo do ano revelaram divergências estratégicas e falta de sintonia. Diante do quadro, a Ferrari retirou Adami da operação de Fórmula 1 para 2026.
Novo engenheiro indefinido a duas semanas do início
Com o campeonato marcado para começar em pouco mais de quinze dias, o substituto ainda não foi anunciado. O curto prazo para criar confiança entre piloto e engenheiro preocupa observadores e, segundo Coulthard, eleva a pressão interna na escuderia.
Coulthard “absolutamente fascinado”
“Acho absolutamente fascinante que Lewis Hamilton tenha deixado a Mercedes e chegado à Ferrari sozinho”, afirmou o escocês. Ele recordou que, sempre que trocou de equipe, levou consigo ao menos um engenheiro para preservar conhecimento acumulado, recurso que considera um “banco de dados estratégico”.
Coulthard lembrou que Angela Cullen – fisioterapeuta que trabalhou com Hamilton na Mercedes – voltou a acompanhar o piloto, mas destacou que a presença dela oferece suporte pessoal, não técnico. Para o ex-piloto, a relação com o engenheiro de corrida supera todas as demais dentro de uma equipe, pois esse profissional defende os interesses do piloto, colabora nas decisões técnicas e conduz a comunicação em tempo real durante as provas.
“Se não houver sintonia total, a execução da estratégia pode falhar”, alertou. Para Coulthard, a indefinição sobre o novo engenheiro amplia as incertezas da Ferrari às vésperas da temporada 2026 e cria oportunidade para rivais explorarem possíveis fragilidades nos primeiros GPs.
Com informações de Autoracing
