Manama (Bahrein), 24 de fevereiro de 2026 – A Red Bull acredita ter colocado um ponto final nas inconsistências entre dados de simulação e pista que prejudicaram o desenvolvimento de seus carros nos últimos anos. A garantia foi dada por Pierre Waché, diretor técnico da equipe, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.
Origem dos contratempos
Hexacampeã mundial de construtores, a Red Bull sofreu com divergências entre o túnel de vento e as ferramentas de CFD no encerramento do ciclo regulatório anterior. Segundo Waché, o túnel em uso – o mais antigo do grid, descrito pelo ex-chefe Christian Horner como “relíquia da Guerra Fria” – limitava a precisão necessária quando os ganhos aerodinâmicos tornaram-se marginais.
Os equívocos de correlação fizeram várias atualizações renderem menos que o previsto. A consequência apareceu na tabela de pontos: depois de dominar 2023, quando Max Verstappen conquistou o campeonato de pilotos, a escuderia perdeu o título de 2024 para Lando Norris e caiu para terceiros lugares consecutivos no Mundial de Construtores, superada por uma McLaren em rápido crescimento.
Novo regulamento amplia margem de manobra
Para 2026, a Fórmula 1 estreia um conjunto de regras que amplia as zonas de desenvolvimento aerodinâmico. “Com um regulamento novo, ficamos menos presos a ganhos mínimos; há muito mais dados a explorar, e isso reduz o risco de uma correlação inadequada nos primeiros passos do projeto”, explicou Waché.
Infraestrutura renovada
A equipe também aposta na troca de infraestrutura. Um túnel de vento de última geração deve entrar em operação no final de 2026 ou início de 2027, aposentando a instalação com cerca de 70 anos de uso. “Investimos para ter a melhor estrutura do grid. Quando o novo túnel estiver ativo, esperamos minimizar qualquer discrepância entre o que vemos na simulação e o que o carro entrega na pista”, afirmou o engenheiro francês.
Com regras renovadas, maior volume de dados e a proximidade do novo complexo aerodinâmico, Waché sustenta que as falhas que comprometeram o desenvolvimento recente da Red Bull não devem se repetir.
Com informações de Autoracing
