O novo limite de peso mínimo da Fórmula 1, válido a partir da temporada 2026, transformou a balança em protagonista às vésperas da abertura do campeonato em Melbourne, marcada para 25 de fevereiro.
Williams e Aston Martin acima do ideal
Informações recolhidas no paddock indicam que Williams e Aston Martin deixaram os testes de inverno com peso consideravelmente superior ao exigido pelo regulamento.
Alpine cumpre meta; Mercedes respira aliviada
No extremo oposto, a Alpine já teria atingido o valor estabelecido pelas regras. A Mercedes, segundo Toto Wolff, também está em situação confortável, declaração dada durante a passagem pelo Bahrein.
McLaren prioriza corte de quilos
Atual campeã, a McLaren ainda trabalha para chegar ao limite. Andrea Stella, chefe de equipe, ressaltou que sempre existe margem para retirar massa adicional, o que abriria espaço para um uso mais estratégico de lastro ao longo dos fins de semana.
Fontes internas revelam que o primeiro grande pacote de atualizações da escuderia britânica focará sobretudo na redução de peso, adiando ganhos aerodinâmicos mais significativos. Mesmo assim, o projetista-chefe Rob Marshall minimizou a pressão, lembrando que 10 kg equivalem a cerca de 0,3 s por volta e que o déficit, quando conhecido, pode ser administrado.
Red Bull revive desafio familiar
A Red Bull também inicia a temporada acima do mínimo. Para o diretor técnico Pierre Waché, todas as equipes vêm perseguindo a mesma meta desde o inverno, embora algumas tenham avançado mais. O engenheiro frisou que o objetivo central da equipe austríaca continua sendo tornar o carro globalmente mais veloz em vez de apenas alcançar o número exato na balança. Em 2022, a Red Bull começou acima do peso, reduziu a massa ao longo do ano e acabou dominando o campeonato; agora, avalia Waché, o cenário é menos crítico.
Ferrari parte próxima do limite
A Ferrari aparece praticamente em conformidade com o novo patamar e, por isso, não surpreendeu com o desempenho positivo nos treinos do Bahrein. Embora os tempos não permitam conclusões definitivas, Andrea Stella admite que Mercedes e Ferrari largam com ligeira vantagem.
Com a temporada prestes a começar, a guerra contra os quilos excedentes promete influenciar o equilíbrio de forças nas primeiras corridas de 2026: quem atingir primeiro o peso regulamentar pode conquistar terreno valioso no campeonato.
Com informações de Autoracing
