Carlos Sainz admitiu que a Williams largará em desvantagem na temporada 2026 da Fórmula 1. Em entrevista ao jornal espanhol Mundo Deportivo, o piloto destacou que o novo pacote técnico evidenciou falhas importantes no projeto do FW48 e classificou a pré-temporada como “muito difícil” para a equipe de Grove.
Depois de um 2025 acima das expectativas — quinto lugar no Mundial de Construtores com 137 pontos, dois pódios e um terceiro lugar em Sprint para o espanhol —, a equipe encontrou obstáculos relevantes nas primeiras atividades com o carro atualizado. “Fazemos os mesmos cálculos, mas com um pouco mais de informação”, afirmou Sainz. “Até colocarmos os carros na pista de Melbourne com tanque cheio e motor no limite, não saberemos realmente onde estamos.”
Shakedown perdido e quilometragem em Bahrein
Problemas de atraso e excesso de peso impediram a Williams de participar do shakedown coletivo em Barcelona, realizado no fim de janeiro. Nos testes oficiais no Bahrein, a escuderia recuperou parte do tempo perdido e completou 748 voltas ao longo de seis dias, mas rumores apontam que o FW48 ainda supera o limite mínimo de 768 kg.
Para Sainz, o quadro atual é inferior ao do ano passado. “Sendo realista, não estamos onde estávamos em 2025”, reconheceu. Mesmo assim, o espanhol vê margem para progresso: “O carro é muito novo, ainda está verde, e vamos melhorá-lo em todos os aspectos. O início foi duro, mas a primeira corrida não definirá toda a temporada.”
Evolução ao longo do campeonato
O piloto acredita que o desenvolvimento contínuo será decisivo: “Será um ano em que vamos evoluir muito o carro e também os motores. Queremos chegar ao fim do campeonato pelo menos no nível em que terminamos 2025, ou até melhor.”
Sainz lembrou que mudanças drásticas no regulamento costumam favorecer equipes já estruturadas. “Historicamente, as equipes mais fortes aproveitam essas transições para dar um grande passo”, observou. “Quem ainda está em construção tende a cometer pequenos erros que mostram o que falta para alcançar o topo, e é exatamente onde estamos.”
Segundo ele, a Williams identificou “duas ou três falhas fundamentais” no processo de criação de um carro competitivo. “Aprendemos com a pré-temporada e vamos aplicar esses ensinamentos daqui para frente”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
