Max Verstappen afirmou nesta quinta-feira (5) que já não há tempo para rever o novo regulamento técnico da Fórmula 1 que estreou nesta temporada 2026. O holandês de 28 anos, tetracampeão mundial, falou com a imprensa às vésperas do Grande Prêmio da Austrália, etapa de abertura do campeonato, em Melbourne.
As regras aprovadas para 2026 remodelaram por completo a aerodinâmica dos carros e introduziram uma geração de unidades de potência híbridas. O pacote obrigou as equipes a projetar monopostos praticamente do zero e exigiu investimentos elevados.
Novo motor gera controvérsia
Nos testes de pré-temporada no Bahrein, pilotos relataram dificuldades para ultrapassar, problemas nos procedimentos de largada e redução acentuada de velocidade em curvas para recarregar energia. Diante das críticas, surgiu a ideia de a FIA abrir espaço para ajustes.
Verstappen, porém, descartou a possibilidade. “É um pouco tarde para isso”, declarou. Segundo o piloto da Red Bull, o volume de recursos já gasto pelas equipes torna inviável qualquer alteração de curto prazo. “A quantia de dinheiro investida nesse regulamento significa que ele vai permanecer por bastante tempo”, completou.
Orgulho com o projeto da Red Bull
Em 2026, a Red Bull utiliza pela primeira vez uma unidade de potência concebida internamente. O desempenho e a confiabilidade do conjunto chamaram atenção durante os testes, mas Verstappen preferiu manter cautela. “Fiquei muito feliz com o que fizemos na pré-temporada”, disse, destacando a integração entre chassi e motor. “Foi um grande momento de orgulho para todos; tudo se encaixou muito bem.”
Apesar da boa impressão inicial, o holandês reconheceu pontos a melhorar. “Claro que dei minha opinião sobre algumas coisas que não gostei”, contou. Ele também avaliou que a equipe ainda não alcançou o ritmo ideal. “Pelo que aprendemos no Bahrein, não somos os mais rápidos. Agora queremos ser um pouco mais rápidos”, concluiu.
O GP da Austrália, no próximo fim de semana, servirá como primeiro teste competitivo para o novo regulamento e para o projeto da Red Bull.
Com informações de Autoracing
