A abertura da temporada 2026 da Fórmula 1, marcada para este fim de semana no circuito de Albert Park, em Melbourne, começa com uma verdadeira vitrine de soluções técnicas. Entre as equipes que mais chamaram atenção, a Mercedes apresentou mudanças profundas no W17, reforçando a expectativa de disputar a vitória logo na primeira etapa.
O time de Brackley levou ao GP da Austrália uma carroceria redesenhada, que direciona o fluxo de ar para baixo na vista lateral, além de uma entrada de ar posicionada mais alta. As asas dianteira e traseira também ganharam curvaturas acentuadas para gerar mais carga aerodinâmica, e a asa dianteira passou a dispensar o elemento conhecido como strake.
McLaren foca na parte inferior do MCL40
Atual campeã do Mundial de Construtores, a McLaren chegou a Melbourne com um novo assoalho, projetado para otimizar o ar que percorre a região traseira. A equipe britânica também revisou as carenagens da suspensão traseira e introduziu uma asa traseira modificada, buscando mais pressão aerodinâmica.
Red Bull e Ferrari alinham carros ao novo regulamento
Red Bull e Ferrari enviaram à FIA a lista de peças atualizadas já adaptadas às regras técnicas de 2026. No RB, foram alterados a asa dianteira, o bico e a asa traseira. A escuderia italiana, por sua vez, revisou asa dianteira, carroceria do assoalho, difusor e asa traseira.
Mais equipes levam novidades a Melbourne
Outras formações também confirmaram pacotes para o GP da Austrália. A Williams atualizou o FW48, enquanto Racing Bulls, Aston Martin, Audi e Cadillac apresentaram alterações pontuais. A Haas relatou à FIA modificações em sete áreas diferentes do carro dentro do novo conjunto de regras.
Com praticamente todas as equipes introduzindo peças inéditas já na abertura do campeonato, a sessão de classificação em Albert Park deverá oferecer os primeiros indícios sobre a hierarquia de forças da temporada, embora o equilíbrio real só deva ficar claro após as corridas iniciais.
Com informações de F1Mania.net
