Max Verstappen sofreu um violento acidente logo na primeira fase da classificação para o Grande Prêmio da Austrália, neste sábado (7), em Albert Park. O holandês da Red Bull perdeu o controle do RB22 na entrada da Curva 1 durante sua volta inicial no Q1 e bateu com força nas barreiras de proteção.
De acordo com a equipe, uma falha no ERS (sistema de recuperação de energia) foi a causa do incidente. O software que monitora a rotação do motor registrou leituras incorretas no momento da redução de marchas. Para evitar danos maiores, o sistema entrou automaticamente em modo de segurança, acionando o freio-motor e bloqueando repentinamente o eixo traseiro. Sem qualquer chance de correção, o carro seguiu direto para o guard-rail.
O chefe de equipe, Laurent Mekies, classificou o impacto como “muito brutal” e ordenou uma investigação detalhada. As primeiras suspeitas apontavam para o câmbio, mas a análise inicial descartou esse componente.
A ocorrência evidencia os desafios enfrentados pelas novas unidades de potência da Fórmula 1. A tecnologia híbrida, ainda em fase de aperfeiçoamento, pode gerar falhas inesperadas nas primeiras corridas da temporada.
Para o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, a gestão de energia deve tornar o GP da Austrália imprevisível, já que estratégia e confiabilidade tendem a influenciar diretamente o resultado da prova de domingo.
Com informações de Autoracing
