Melbourne (08/03/2026) – Após o Grande Prêmio da Austrália, dirigentes de duas escuderias que utilizam a unidade de potência Mercedes reconheceram dificuldade em explorar todo o potencial do motor fornecido pela marca alemã.
Williams reage aos resultados após o qualifying
James Vowles, chefe da Williams, revelou que o comportamento da unidade de potência surpreendeu a equipe logo na sessão de classificação em Melbourne. Segundo ele, a diferença encontrada representou cerca de três décimos de segundo por volta.
“O que a Mercedes está fazendo nos pegou de surpresa. Só percebemos o tamanho do déficit no qualifying e passamos a reagir”, afirmou o dirigente.
Vowles descartou a hipótese de informações retidas pela fabricante. “Tenho confiança de que recebemos tudo que precisamos. A lacuna está no nosso entendimento de como extrair o mesmo desempenho”, completou, admitindo que a Williams ainda não possui o mesmo nível de sofisticação técnica da equipe de fábrica.
McLaren também sente limitação de dados
Andrea Stella, diretor da McLaren, fez avaliação semelhante. Ele contou que, desde os testes de pré-temporada, o time realiza voltas de pista, analisa os dados e reage, em vez de antecipar o comportamento do conjunto.
“Há semanas discutimos com a HPP (High Performance Powertrains) o acesso a mais informações. Na Fórmula 1, normalmente você simula tudo antes; desta vez, estamos reagindo ao que aparece”, explicou Stella. “Como equipe cliente, é a primeira vez que sentimos desvantagem na capacidade de previsão e evolução do carro.”
Resultados na Austrália destacam diferença
Enquanto a Mercedes comemorou uma dobradinha no Albert Park, a McLaren levou Lando Norris ao quinto lugar após o acidente de Oscar Piastri. A Williams terminou com Alex Albon em 12º e Carlos Sainz em 15º.
As duas equipes agora trabalham internamente para compreender melhor o funcionamento da unidade de potência e reduzir a distância para a formação oficial da Mercedes nas próximas etapas do campeonato.
Com informações de Autoracing
