Melbourne (08/03/2026) – Isack Hadjar deixou o Grande Prêmio da Austrália na 12ª volta após a unidade de potência da Red Bull perder rendimento e soltar fumaça pelo airbox. O francês afirmou que já esperava o desfecho negativo desde os primeiros metros da prova.
Saída forte, mas sem energia
Hadjar largou em ritmo agressivo, chegando a disputar a liderança na aproximação da Curva 1. No entanto, a bateria começou a descarregar imediatamente. “Comecei a corrida sem bateria. Quando pensei que assumiria a ponta, o carro simplesmente perdeu potência”, explicou.
Sem energia plena, o piloto caiu atrás dos carros de Mercedes e Ferrari e passou várias voltas tentando recuperar carga. O motor apresentava ruídos incomuns, o que levou Hadjar a concluir que não completaria a corrida.
Equipe busca respostas
Questionado sobre a origem da falha, o francês descartou um defeito específico. Segundo ele, a Red Bull precisa aprimorar a preparação para cenários que não apareceram nos seis dias de testes de pré-temporada nem nos treinos livres em Melbourne. “O ambiente de corrida é diferente; temperaturas sobem e descem e o motor é muito mais exigido”, observou.
Disputa com Lindblad
Antes do abandono, Hadjar travou breve duelo com o estreante Arvid Lindblad, da Racing Bulls. “É difícil brigar com alguém que está 30 km/h mais rápido na reta”, comentou, apontando o duelo como o momento mais marcante de sua curta participação.
Apesar do revés, Hadjar destacou que se sente cada vez mais à vontade na estrutura da Red Bull e ao lado de Max Verstappen.
Com informações de Autoracing
