Fernando Alonso deixou o circuito de Melbourne no domingo (8) preocupado com um antigo problema: as fortes vibrações que, segundo ele, ainda afetam o carro da Aston Martin e limitaram sua participação no Grande Prêmio da Austrália.
Abandono na volta 21
O bicampeão espanhol largou em 17º, subiu rapidamente ao décimo lugar nas duas primeiras voltas, mas perdeu rendimento e acabou fora da zona de pontos. Na volta 21 das 58 programadas, a equipe ordenou que ele recolhesse o carro devido a falhas técnicas repetidas.
Risco de danos nos nervos
Antes do fim de semana, o diretor técnico Adrian Newey revelara que Alonso e o companheiro Lance Stroll correm risco de lesões permanentes nos nervos dos dedos por causa das vibrações geradas pela unidade de potência Honda. De acordo com Newey, Alonso achava possível completar no máximo 25 voltas, enquanto Stroll calculava apenas 15.
Stroll também enfrenta dificuldades
O canadense fez procedimento semelhante: parou, retornou à pista e concluiu 43 voltas, terminando em último entre os pilotos que receberam a bandeirada. Como não percorreu a distância mínima exigida, seu resultado foi registrado como NC.
Ajustes ainda insuficientes
Após a prova, Alonso explicou que a Honda realizou alterações na bateria para reduzir as oscilações identificadas no Bahrein, mas o chassi segue necessitando de isolamento adicional. “É parecido com o que vimos no Bahrein, e a sensação não é boa com esse nível de vibração”, declarou.
Olhar para a China
O espanhol prevê outro fim de semana complicado na próxima etapa. “Vai levar mais tempo para resolver. Na China, tentaremos completar o máximo de voltas possível para ajudar a equipe”, disse, ressaltando que o foco agora é encontrar soluções no chassi.
Largada foi o ponto alto
Apesar do abandono, Alonso avaliou positivamente a largada. “A primeira volta foi limpa enquanto outros carros tinham dificuldades com o boost”, afirmou. Falhas eletrônicas posteriores obrigaram a parada nos boxes, e, mesmo após um retorno, novo problema encerrou a corrida.
Com informações de Autoracing
