A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e as 11 equipes que compõem o grid da Fórmula 1 concordaram que o regulamento técnico previsto para 2026 ainda precisa de alterações, sobretudo no que diz respeito às unidades de potência. Dirigentes e times analisam implementar mudanças logo após o Grande Prêmio da China, marcado para abril.
Segundo fontes ligadas às negociações, o elemento que mais preocupa é a bateria dos novos motores híbridos. Embora mantenha a mesma capacidade do ciclo anterior, o componente agora precisa fornecer três vezes mais potência elétrica, o que vem gerando receio entre engenheiros e pilotos.
Para embasar qualquer decisão, a categoria optou por disputar normalmente as duas próximas etapas — Austrália e China — e coletar dados em condições reais de pista. Durante esse período, dirigentes discutem entre quatro e cinco cenários de ajustes possíveis, avaliando impacto em desempenho, segurança e competitividade.
As conversas também abrangem o motor de combustão interna, já que eventuais mudanças na bateria podem exigir recalibração de todo o conjunto. Equipes consideram essencial evitar soluções que provoquem novos problemas, motivo pelo qual a coleta de telemetria em Melbourne e Xangai foi classificada como “crucial”.
Não há confirmação de que eventuais alterações entrem em vigor a tempo do GP do Japão, mas todas as partes sinalizam que ajustes serão feitos de qualquer modo, repetindo o que já ocorreu em outras transições de regulamento na história da categoria.
Com informações de Autoracing
