Joe White, profissional que já atuou como spotter de Ty Gibbs e vinha trabalhando para a Kaulig Racing, anunciou na quarta-feira (15) que foi demitido pela equipe às vésperas da etapa da NASCAR Cup Series em Talladega Superspeedway, marcada para este fim de semana.
Em publicação nas redes sociais, White relatou que chegou ao autódromo, estacionou o ônibus da equipe e, em seguida, recebeu a notícia da dispensa. “Peguei um Uber para o aeroporto para voltar para casa”, escreveu. Ele acrescentou que já havia sido informado de que não seguiria como spotter de Ty Dillon em 2026, mas que continuaria na organização em outra função — plano agora cancelado.
A saída ocorre três dias depois do acidente envolvendo Ty Dillon e William Byron na volta 211 da prova em Las Vegas. Dillon diminuiu a velocidade na curva 4 para entrar nos boxes e foi atingido na traseira por Byron, que vinha em ritmo de corrida. O piloto da Hendrick Motorsports declarou não ter recebido qualquer alerta de que o carro nº 31 iria parar.
“Eu não vi sinalização alguma”, afirmou Byron. “Já fazia de 12 a 15 voltas desde nosso último pit-stop, então imaginei que o ciclo estivesse concluído. Ninguém avisou meu spotter; eu não tinha ideia.”
Dillon defendeu o procedimento realizado. Segundo o piloto, White teria informado ao spotter de Byron, Brandon Lines, sobre a parada planejada. “Talvez eu não tenha sinalizado o suficiente, mas, neste nível, confiamos no spotter”, disse. “Foi uma situação infeliz para todos.”
Em entrevista ao The Athletic, White reconheceu que não falou pessoalmente com Lines, posicionado próximo à curva 1 no telhado dos boxes. Ele explicou que tentou a comunicação por contato visual e sinais com as mãos, apontando duas vezes para a parte interna da pista e articulando a frase “vamos parar”. O gesto, contudo, teria sido interpretado como liberação de espaço, não como aviso de pit-stop.
Para a prova em Talladega, Frank Deiny assumirá a função de spotter de Ty Dillon.
Com informações de RACER
