O engenheiro britânico Adrian Newey afirmou que vive em um “transe de design” desde que iniciou suas atividades na Aston Martin, em março de 2025. O projetista, agora atuando como managing technical partner, concentra-se nos novos regulamentos da Fórmula 1 que entram em vigor em 2026.
“Parte da motivação é o medo do fracasso”, declarou Newey. “Aprendi a usar essa pressão de forma construtiva, entrando em um estado de foco intenso e visão de túnel.” Segundo ele, até sua esposa percebe a mudança: “Nos últimos três ou quatro meses ela reclama que eu não vejo nada à esquerda ou à direita e fico pouco sociável”.
Reestruturação e trabalho em equipe
A Aston Martin passa por uma reorganização em seu departamento técnico; integrantes das áreas de design e aerodinâmica foram deslocados de projetos de F1 para outras frentes da empresa. Em meio a esse cenário, Newey destacou que o sucesso depende da colaboração entre os cerca de 300 engenheiros da equipe.
“Mais importante do que talentos individuais é como trabalhamos juntos”, explicou o britânico. Hoje, ele dedica cerca de metade do expediente a interações diretas com colegas — preferindo sessões um-a-um em estações de CAD a reuniões maiores, que, segundo ele, podem se tornar apenas trocas processuais de informação.
Corpo do carro precisa ficar pronto até janeiro
Com prazos apertados, a equipe corre para liberar componentes fundamentais — câmbio, chassi e suspensões dianteira e traseira — a tempo dos testes de janeiro. Newey calcula que também gasta 50% do dia diante da prancheta, analisando dinâmicas veiculares e simulações de CFD para chegar a um conceito que tenha aprovação de todo o grupo.
“Não quero que nada seja decidido sem o envolvimento e o aval de todos”, concluiu o projetista, ressaltando que o estado de “transe” deve ser temporário para garantir equilíbrio e participação coletiva.
Com informações de RACER
