Silverstone (Reino Unido), 3 de março de 2026 – A Aston Martin vive um estado de alerta total a poucos dias do Grande Prêmio da Austrália. Testes realizados na sede da equipe, em Silverstone, indicam que os contratempos vão além da recém-instalada unidade de potência Honda e alcançam áreas fundamentais do projeto aerodinâmico e estrutural do carro.
Refrigeração insuficiente compromete motor e eletrônica
Os ensaios expuseram falhas graves no sistema de refrigeração. As entradas de ar laterais, desenhadas para esta temporada, não conseguem dissipar o calor gerado em rotações mais altas. O superaquecimento atinge motor e componentes eletrônicos, fazendo o monoposto entrar em modo de segurança após poucos minutos de funcionamento.
Vibrações no chassi geram desgaste prematuro
A telemetria também detectou vibrações que não apareceram nas simulações virtuais. A ressonância harmônica afeta a fixação dos braços de suspensão e acelera o desgaste do assoalho de fibra de carbono. Engenheiros correm para reforçar essas regiões sem acrescentar peso em excesso.
Peças críticas serão trocadas às pressas
Entre as medidas emergenciais estão:
- Substituição dos triângulos da suspensão traseira por versões em liga de titânio reforçada;
- Instalação de novos suportes de caixa de câmbio;
- Adoção de radiadores com maior capacidade de troca térmica;
- Aplicação de placas de reforço no assoalho para estabilizar a aerodinâmica.
Diálogo com a FIA e possível ausência na Austrália
A direção da equipe já procurou a FIA para saber como proceder caso o carro não alcance o nível mínimo de confiabilidade. Um pedido formal de ausência no GP de Melbourne está pronto para ser apresentado, caso as soluções não sejam validadas a tempo.
Para contornar os problemas eletrônicos, a Honda enviou técnicos adicionais, enquanto especialistas reavaliam os dutos de ventilação. No entanto, a correção das falhas estruturais exige peças novas, ainda não testadas. A incerteza deixa Fernando Alonso e Lance Stroll reticentes quanto ao embarque dos carros para a Austrália.
A decisão final deve sair nas próximas horas, depois que os engenheiros concluírem as análises de resistência e confiabilidade.
Com informações de Autoracing
