A Audi iniciou sua trajetória como equipe de fábrica na Fórmula 1 com um resultado positivo no Grande Prêmio da Austrália, prova que abriu o campeonato de 2026. Na estreia do modelo R26, o brasileiro Gabriel Bortoleto avançou ao Q3 na classificação, largou em nono e concluiu a corrida na mesma posição, somando os dois primeiros pontos da história da montadora alemã na categoria.
Estreia após aquisição da Sauber
O fim de semana em Melbourne marcou a primeira participação plena da Audi desde a compra total da Sauber e a criação de uma unidade de potência própria, desenvolvida para atender ao novo regulamento técnico. A marca alemã entrou já com projeto completo, diferentemente da Cadillac, que também chegou ao grid em 2026, mas ainda utiliza motores Ferrari e só planeja motor próprio para 2028.
Classificação promissora e contratempo técnico
Bortoleto levou o R26 ao Q3 logo em sua primeira sessão classificatória na F1. O piloto garantiu o nono posto no grid; porém, pouco antes da entrada do pit lane, o carro desligou e impediu sua participação efetiva na disputa pela pole position. Mesmo assim, a presença entre os dez primeiros já indicava competitividade acima das expectativas iniciais, que apontavam a Audi como possível quinta ou sexta força do pelotão.
Corrida garante pontos históricos
No domingo, o brasileiro manteve ritmo sólido, competindo com equipes mais experientes do meio do grid. Depois de algumas ultrapassagens na parte final, cruzou a linha em nono lugar e registrou os primeiros pontos da Audi na Fórmula 1.
Desafios de confiabilidade
Nem todas as novidades foram positivas para o time. Nico Hülkenberg, companheiro de Bortoleto, enfrentou problemas ainda no grid e não conseguiu largar. O episódio evidenciou as dificuldades típicas de projetos recém-lançados em um regulamento considerado dos mais complexos da história da categoria.
Momento chave para Gabriel Bortoleto
A temporada de 2026 representa etapa importante na carreira do brasileiro. Além de buscar consistência e visibilidade no paddock, Bortoleto tem a meta interna de superar Hülkenberg ao longo do campeonato. O nono lugar em Melbourne foi o primeiro passo para atingir esse objetivo e reforçou a atenção sobre o novo projeto da Audi logo na abertura do calendário.
Com informações de F1Mania
