Melbourne (AUS), 11 de março de 2026 – A estratégia da Ferrari no Grande Prêmio da Austrália voltou a ser alvo de questionamentos. O ex-piloto de Fórmula 1 e comentarista Karun Chandhok considerou “decepcionante” a decisão da equipe de Maranello de manter seus carros na pista durante os dois períodos iniciais de safety car virtual (VSC) em Albert Park.
Leclerc assume a ponta, mas Ferrari mantém plano original
Charles Leclerc largou da quarta posição e tomou a liderança logo na primeira curva. Lewis Hamilton, que partiu em sétimo, terminou a volta inaugural em terceiro. Assim, os dois carros vermelhos passaram a pressionar George Russell, então líder da Mercedes.
Com a entrada do primeiro VSC, a Mercedes chamou imediatamente Russell e Hamilton aos boxes. A manobra devolveu o britânico à pista em ar limpo, enquanto a Ferrari permaneceu com Leclerc e Carlos Sainz. Quando os ferraristas finalmente pararam, a prova já estava em bandeira verde, o que resultou em perda de tempo considerável.
Críticas de Karun Chandhok
Em vídeo publicado na rede social X, Chandhok avaliou que a Ferrari deveria ter sido mais agressiva:
“Os carros pareciam competitivos, talvez até mais do que se imaginava. No primeiro VSC, esperava que chamassem ao menos um dos pilotos. No pior cenário chegariam em terceiro e quarto; no melhor, brigariam pela vitória contra George.”
O indiano observou ainda que, com Leclerc e Hamilton logo atrás, Russell estava sob pressão para gerenciar bateria e ritmo. Quando a Mercedes aproveitou o VSC, liberou seu piloto para ditar o ritmo sem tráfego.
Segunda chance perdida
Um novo VSC foi acionado mais tarde, após o abandono de Valtteri Bottas com problemas em sua Cadillac. Segundo Chandhok, mesmo com Leclerc próximo da entrada dos boxes naquele momento, a Ferrari ainda poderia ter antecipado a neutralização e parado um de seus carros para tentar recuperar terreno.
Com a estratégia conservadora mantida, a equipe italiana não conseguiu voltar a ameaçar a Mercedes na disputa pela vitória.
Com informações de AutoRacing
