Riccardo Adami, engenheiro de corrida de Lewis Hamilton na Ferrari, recebeu críticas pela forma como comunicou uma penalidade de dez segundos ao piloto durante o Grande Prêmio do México de Fórmula 1, disputado no último fim de semana.
No rádio, Adami avisou: “Temos uma penalidade de dez segundos pelo incidente na curva 4 com Verstappen. Não concordamos com a decisão”. A mensagem, porém, continha uma informação incorreta. A punição não foi aplicada pelo toque entre Hamilton e Max Verstappen, mas porque o britânico saiu da pista e ganhou vantagem sem devolver a posição posteriormente.
O ex-piloto da categoria e comentarista Karun Chandhok classificou a comunicação como “ruim” durante a transmissão da Sky Sports. “Você irrita o piloto sem dar todos os fatos. Ele não foi penalizado pelo incidente, e sim por ter ganhado tempo ao sair da pista”, afirmou.
Também comentarista de F1, o ex-piloto da Indy James Hinchcliffe comentou o episódio no podcast F1 Nation. Segundo ele, os cortes de pista de Hamilton e Verstappen não foram equivalentes e a Ferrari deveria ter agido com mais cuidado antes de transmitir a informação.
O equívoco contribuiu para a frustração de Hamilton, que brigava por um lugar no pódio, mas terminou apenas em oitavo. Seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, completou a prova na segunda colocação, somando seu sétimo pódio na temporada.
O incidente reacende o debate sobre a precisão das mensagens de rádio da Ferrari em momentos decisivos de corrida.
Com informações de F1Mania.net
