A segunda-feira pós-GP da Austrália foi marcada por intensos desdobramentos na Fórmula 1. Pilotos voltaram a questionar o regulamento de 2026, Charles Leclerc comentou problemas na largada em Melbourne e aumentou a incerteza sobre o calendário com a possível exclusão das corridas do Bahrein e da Arábia Saudita.
Leclerc admite falha na saída
Mesmo saltando do quarto lugar para a liderança logo na curva 1 em Albert Park, Charles Leclerc classificou sua largada como “bem abaixo do ideal”. O monegasco revelou que iniciou a prova com a bateria quase descarregada, situação que, segundo ele, afetou vários competidores. Leclerc chegou a imaginar que cairia para oitavo ou nono antes de recuperar ritmo.
Regulamento de 2026 sob revisão
A estreia das novas regras recebeu elogios de parte da imprensa europeia, que apontou maior equilíbrio e imprevisibilidade. Dentro do paddock, porém, críticas persistem: Max Verstappen, Leclerc e outros pilotos contestam especialmente os novos modos de ganho de potência.
Diante das queixas, a FIA planeja revisar o regulamento logo após o GP da China. Nikolas Tombazis informou que, após testes no Bahrein, equipes concordaram em manter as especificações nas primeiras provas para coletar dados antes de eventuais ajustes, com foco na gestão de energia.
Calendário ameaçado no Oriente Médio
Fórmula 1 e FIA avaliam cancelar os GPs do Bahrein (10 a 12 de abril) e da Arábia Saudita (17 a 19 de abril) em razão do conflito envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã. A possibilidade de substituir as etapas por corridas na Europa — com Itália e Portugal como alternativas — esbarra em logística, custos adicionais e prazo curto.
Se confirmados, os cortes criariam um hiato de um mês sem corridas em abril. A expectativa é de que a decisão seja anunciada ainda nesta semana, antes da viagem a Xangai.
Verstappen confirmado nas 24 Horas de Nürburgring
Fora da F1, Max Verstappen anunciou participação nas 24 Horas de Nürburgring de 2026. O holandês guiará um Mercedes-AMG GT3 da Verstappen Racing em parceria com a Winward Racing, ao lado de Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer. A preparação inclui etapas da Nürburgring-Langstrecken-Serie, e o tetracampeão destacou que obteve a Permissão DMSB para o Nordschleife em 2025.
Com impactos dentro e fora da pista, a categoria já encara um período de ajustes técnicos e possíveis mudanças significativas no calendário da temporada 2026.
Com informações de F1Mania.net
