Max Verstappen viu sua participação na classificação do Grande Prêmio da Austrália terminar ainda no Q1, no sábado (7). O piloto da Red Bull escapou na curva 1 durante sua primeira volta cronometrada e bateu na barreira de proteção, sem conseguir registrar tempo.
De acordo com Laurent Mekies, chefe da equipe, o impacto foi “muito brutal”. Assim que o carro foi recolhido, os engenheiros iniciaram a investigação sobre o travamento repentino que antecedeu a batida.
Inicialmente, suspeitou-se de um problema mecânico, como falha na caixa de câmbio. A análise dos dados, porém, apontou para o sistema de recuperação de energia (ERS). O software deixou de interpretar corretamente a rotação do motor e o movimento transmitido ao eixo traseiro nas reduções de marcha, acionando automaticamente um modo de segurança.
Nesse modo, o freio-motor entrou em ação e bloqueou imediatamente o eixo traseiro. Embora a frenagem traseira seja gerenciada pelo sistema brake-by-wire, esse componente não foi o responsável direto pelo incidente. A falha de leitura no ERS provocou o travamento e impediu Verstappen de controlar o carro.
Com o chassi danificado, o tetracampeão mundial ficou fora do restante da sessão classificatória.
Com informações de F1Mania
