Melbourne (08/03/2026) – Frederic Vasseur esclareceu neste domingo o motivo pelo qual a Ferrari manteve seus dois carros na pista durante os dois períodos de Virtual Safety Car (VSC) no Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1.
Decisões na volta 11 e na sequência
O primeiro VSC apareceu na volta 11, quando Isack Hadjar abandonou com pane de motor em sua Red Bull. A Mercedes reagiu imediatamente, chamando George Russell para trocar pneus. Até então, o britânico disputava a liderança com Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos da Ferrari.
Poucos minutos depois, Valtteri Bottas estacionou sua Cadillac na entrada do pit lane, provocando um segundo VSC. Ainda assim, Vasseur preferiu não alterar o plano inicial e manteve Leclerc e Hamilton na pista. Com isso, os dois tiveram de efetuar suas paradas em regime de bandeira verde.
Impacto no resultado final
Ao término das 58 voltas, Russell venceu e comandou uma dobradinha da Mercedes com Kimi Antonelli. Leclerc terminou em terceiro, enquanto Hamilton foi o quarto colocado.
Ritmo da Mercedes determinou escolha
Questionado sobre a estratégia, Vasseur descartou a ideia de que a Ferrari perdeu a chance de brigar pela vitória ao ignorar o VSC:
“Precisamos ser realistas. Ontem eles estavam oito décimos mais rápidos. Mesmo após as paradas, continuaram três ou quatro décimos à frente em cada volta”, afirmou o francês.
Segundo o chefe da equipe italiana, na volta 11 ainda não estava claro que a corrida se encaminharia para apenas uma parada. A prioridade, disse ele, era alongar o primeiro stint e maximizar qualquer oportunidade posterior.
Surpresa com a durabilidade dos pneus
Vasseur destacou que a vida útil dos compostos superou as previsões da Ferrari: “Parecia que poderíamos completar 300 voltas com esses pneus”. Para ele, isso reforça que a diferença de desempenho – e não a tática – definiu o resultado.
Foco já se volta para a China
Apesar do pódio, Vasseur vê avanço em relação ao ritmo apresentado no sábado e acredita que a equipe chega mais competitiva à próxima etapa, em Xangai: “Demos um passo decente. Agora precisamos concentrar todos os esforços na China”.
Com informações de Autoracing
