São Paulo, 14 de janeiro de 2026 – A menos de dois meses da abertura do campeonato, Ferrari e Mercedes já protagonizam um embate que promete marcar a estreia do novo regulamento técnico da Fórmula 1 em 2026.
Lançamento do SF-26 confirmado
Rumores vindos da Itália apontaram um possível atraso na apresentação do SF-26, marcada para 23 de janeiro. A especulação teria irritado o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, mas o portal Motorsport.it informou que o cronograma segue inalterado. A escuderia planeja um shakedown em Fiorano antes dos primeiros testes coletivos em Barcelona.
Brecha no regulamento de combustível
O ponto central da disputa envolve uma suposta lacuna nas regras de taxa de compressão do combustível para 2026. De acordo com relatos de bastidores, Mercedes e Red Bull teriam desenvolvido uma solução que permite operar com compressão acima do limite em pista, retornando aos valores regulamentares durante as verificações da FIA. A estimativa inicial é de ganho significativo de potência, beneficiando Mercedes, suas equipes clientes e os dois times da Red Bull.
Ferrari, Honda e Audi avaliam adotar o mesmo conceito, mas engenheiros ouvidos pela publicação alemã Auto Motor und Sport indicam que a implementação demandaria meses.
Pressão sobre a FIA
Com receio de começar o campeonato em desvantagem, as equipes que não dispõem da solução exigem uma decisão rápida da entidade. Uma reunião foi agendada para o período dos testes em Barcelona. Há ainda a possibilidade de a Ferrari registrar protesto já no GP da Austrália, prova que abre o calendário de 2026, caso não haja alteração imediata do regulamento.
Baixas na engenharia da Mercedes
Paralelamente ao debate técnico, a Mercedes perdeu dois nomes importantes de seu quadro de engenharia. O especialista em aerodinâmica Jan Tomaszweski, integrante da equipe desde 2018, assumiu a chefia do departamento aerodinâmico da Williams. Já Dan Milner, há 14 anos na estrutura de Brackley, deixou o cargo de engenheiro-chefe de Pesquisa e Desenvolvimento, após trajetória que incluiu funções de liderança em sistemas de propulsão.
Com ambas as equipes trabalhando intensamente a poucos dias dos primeiros testes, o cenário indica que a temporada 2026 pode começar com disputas não apenas na pista, mas também nos bastidores técnicos e regulatórios.
Com informações de Autoracing
