Maranello, 6 de janeiro de 2026 – A Ferrari já prepara o terreno para uma temporada de mudanças profundas na Fórmula 1, mas não descarta novos contratempos. O chefe da equipe, Frederic Vasseur, reconheceu que o regulamento totalmente reformulado para 2026 não garante um cenário livre de problemas.
“A filosofia do carro será completamente diferente, principalmente porque metade dele não será mais a mesma”, declarou o francês em entrevista à imprensa. “O problema que enfrentamos no último campeonato desaparecerá, mas certamente surgirão outros.”
Dificuldades em 2025 pesam na projeção
No campeonato recém-encerrado, o SF-25 não correspondeu às expectativas criadas após a perda do título de construtores para a McLaren por margem mínima em 2024. Desde a etapa de abertura, a equipe enfrentou limitações técnicas que impediram qualquer disputa real por vitórias.
Falhas recorrentes na altura do carro agravaram a situação. Em Xangai, por exemplo, Lewis Hamilton foi desclassificado por desgaste excessivo da prancha, episódio que voltou a se repetir ao longo do ano. Em abril, a Ferrari suspendeu todo o desenvolvimento aerodinâmico para redirecionar esforços à campanha de 2026, decisão que resultou em queda acentuada de rendimento e apenas a quarta colocação no Mundial de Construtores.
Loic Serra assume protagonismo no próximo projeto
Os carros da atual era de efeito-solo foram concebidos sob liderança de Enrico Cardile, hoje na Aston Martin. Cardile deixou Maranello em junho de 2024, e Loic Serra assumiu o cargo de diretor técnico de chassi em outubro do mesmo ano. Vasseur destacou que o projeto de 2026 será o primeiro realmente associado a Serra.
“É mais o carro do Loic”, afirmou o dirigente. “Não fujo da responsabilidade, mas se falamos de Cardile, também precisamos falar de Loic.” Ele classificou como “um pouco injustas” as críticas direcionadas ao novo diretor técnico durante a temporada passada, lembrando que grande parte do conceito já estava definida antes da chegada do engenheiro francês.
Com um chassi e uma unidade de potência inéditos a caminho, a Ferrari trabalha para evitar a repetição das frustrações recentes, embora admita que a nova era trará obstáculos igualmente complexos.
Com informações de Autoracing
