Maranello (30.dez.2025) – A Ferrari informou ter registrado avanços significativos no desenvolvimento da unidade de potência que estreará em 2026, sinal considerado promissor para seus pilotos Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Resultados no dinamômetro
De acordo com dados internos obtidos pelo site Funoanalisitecnica, o sistema híbrido em teste no dinamômetro atinge as metas estipuladas pelos engenheiros da escuderia. O MGU-K, responsável pela recuperação de energia, apresentou níveis de eficiência considerados “muito positivos” nos ensaios de fábrica.
Embora não exista comparação direta com os propulsores rivais, os números obtidos em Maranello reforçam a estratégia iniciada ainda nas primeiras fases do projeto: concentrar recursos para chegar ao novo regulamento técnico com vantagem competitiva.
Cenário entre as equipes
No paddock, circula a percepção de que a Mercedes possa surgir com o motor mais veloz de 2026. A base de Brackley, entretanto, nega qualquer superioridade antecipada, alegando que ninguém conhece o real estágio de desenvolvimento dos concorrentes.
Nas últimas semanas, a Ferrari contratou dois profissionais vindos da própria Mercedes para reforçar o departamento de engenharia. A manobra responde a solicitações de Hamilton, que em 2025 enviou relatórios internos pedindo mudanças operacionais mais profundas.
Interesses de Hamilton e Leclerc
Para Hamilton, heptacampeão mundial, a temporada de 2026 pode marcar a última participação na Fórmula 1, segundo declarações recentes do ex-piloto Riccardo Patrese. O britânico, afirma Patrese, permanece na categoria apenas com chances reais de vitória.
Já Leclerc, integrado à equipe desde 2019 e ainda sem título mundial, observa o desenvolvimento técnico como peça-chave para seu futuro em Maranello.
Os primeiros indícios de desempenho, portanto, mantêm a dupla otimista, mas a confirmação só virá na pista, durante os testes de pré-temporada do próximo ano.
Com informações de Autoracing
