A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) publicou um aviso de risco de calor para o Grande Prêmio de Singapura, agendado para este fim de semana. As projeções meteorológicas indicam que as temperaturas no circuito urbano devem superar os 31 °C, acionando o protocolo previsto no regulamento esportivo.
Equipamento obrigatório ou lastro extra
Pelo artigo 26.19, o piloto que optar por não usar o Driver Cooling System — colete com tubos que circulam água gelada — precisará instalar 0,5 kg de lastro específico no cockpit, peso que passa a integrar a massa total do carro.
Lição do Catar em 2023
O procedimento ganhou força após o Grande Prêmio do Catar de 2023, quando o calor extremo levou vários competidores a receber atendimento médico logo depois da bandeirada.
Teste inicial no Bahrein
George Russell estreou o colete de refrigeração no GP do Bahrein deste ano. O britânico aprovou o alívio térmico, mas observou que o espaço reduzido no cockpit ainda limita o desempenho do sistema. Mesmo com os elogios, a FIA manteve o uso facultativo em 2025.
Primeira aplicação formal do termo “risco de calor”
Esta será a primeira vez que a entidade aplica oficialmente a categoria “risco de calor” em um fim de semana de corrida desde que incluiu o conceito no regulamento, em 2024. A combinação de temperatura elevada e traçado exigente deve aumentar o desafio físico para todos os pilotos em Singapura.
Com informações de Autoracing
