Paris, 18 de novembro de 2025 – A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) está analisando relatos de que equipes de Fórmula 1 utilizam blocos de titânio capazes de se expandir quando aquecidos, recurso que teria influenciado o desempenho observado entre a corrida curta (sprint) e a classificação no GP de São Paulo, em Interlagos.
Como funciona o dispositivo
Pelos regulamentos técnicos, cada carro deve contar com três blocos de titânio nivelados com a prancha de madeira instalada sob o assoalho, componente que precisa manter espessura mínima ao fim de cada sessão. Segundo engenheiros ouvidos pelo portal japonês as-web.jp, algumas equipes teriam desenvolvido formas de aquecer intensamente esses blocos durante a volta, fazendo-os expandir para baixo.
Com a expansão, apenas o titânio passa a tocar o asfalto, gerando faíscas visíveis e permitindo que a prancha permaneça ligeiramente afastada do chão, evitando desgaste. Ao retornar aos boxes em baixa velocidade, o metal esfria, contrai-se e volta à posição original, superando a inspeção de rotina da FIA.
Inspeção e efeito no desempenho
Após notar vários carros raspando excessivamente durante a sprint em Interlagos, o delegado técnico Jo Bauer determinou a inspeção de todos os blocos antes do início do treino classificatório. De acordo com o relato, foram encontrados dispositivos destinados especificamente a aquecer o titânio, obrigando as equipes envolvidas a removê-los imediatamente.
Sem o artifício, os times afetados elevaram a altura traseira dos carros, perdendo downforce e, consequentemente, tempo de volta.
Uso generalizado e próximos passos
Informações de bastidor indicam que quase todas as equipes adotam alguma versão desse conceito, embora algumas tenham refinado o sistema a ponto de obter vantagem relevante em circuitos de asfalto liso. A FIA prepara agora uma nova diretiva técnica para limitar materiais e métodos aplicados no assoalho, medida que deve entrar em vigor somente em 2026, com a próxima revisão do regulamento aerodinâmico.
Com informações de Autoracing
