A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) convocou para 22 de janeiro uma reunião com os cinco fornecedores de unidades de potência da Fórmula 1 — Audi, Ferrari, Honda, Mercedes e Red Bull Ford Powertrains — a fim de solucionar divergências sobre o limite de compressão definido para os motores da temporada 2026.
Disputa técnica antes de o carro ir à pista
O regulamento que passa a vigorar em 2026 estabelece propulsores V6 híbridos com repartição de 50% de energia elétrica e 50% de combustão, além de um teto de 16:1 para a taxa de compressão. O texto, porém, não especifica se o limite vale em todas as condições de operação.
Informações de bastidores indicam que Mercedes e Red Bull teriam projetado motores que obedecem ao teto em temperatura ambiente, mas ultrapassam o valor quando atingem a temperatura ideal de funcionamento, oferecendo ganho de potência e eficiência.
Reação de Audi, Ferrari e Honda
Preocupadas com possível vantagem competitiva, Audi, Ferrari e Honda enviaram carta à FIA solicitando esclarecimentos imediatos. A expectativa é evitar que a controvérsia evolua para protestos formais já na abertura do campeonato de 2026.
Risco apontado pela FIA
Em declarações recentes, o diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, classificou a estratégia de exceder a compressão em operação como “potencialmente suicida” caso a interpretação seja posteriormente proibida.
Calendário aperta decisões
A reunião acontecerá a quatro dias do primeiro teste coletivo dos novos carros, marcado para Barcelona. Como a possível brecha foi identificada tardiamente, mudanças estruturais no regulamento dificilmente seriam aplicadas antes de 2027. Entre as opções em análise estão:
- Detalhar de forma explícita o limite de compressão em qualquer condição;
- Ou, em cenário mais extremo, eliminar completamente o teto de compressão.
Enquanto isso, fabricantes que se consideram prejudicados tentam acelerar um consenso ainda antes da pausa de verão de 2026, temendo que uma vantagem inicial defina o equilíbrio de forças da nova era.
A temporada 2026 começa a ganhar forma fora das pistas, com a interpretação do regulamento já moldando estratégias e alianças antes mesmo da primeira volta em Barcelona.
Com informações de F1Mania.net
