A confirmação do retorno do Circuito do Algarve, em Portugal, para as temporadas de 2027 e 2028 reacendeu discussões sobre outras pistas que marcaram época na Fórmula 1. Entre as candidatas mais citadas estão Hockenheimring (Alemanha), Sepang International Circuit (Malásia) e Istanbul Park (Turquia).
Hockenheimring
Com 4,574 km de extensão, o traçado alemão é lembrado por corridas repletas de emoção, sobretudo em condições de pista molhada. A última prova realizada em Hockenheim, em 2019, terminou com vitória de Max Verstappen, enquanto Lewis Hamilton ficou fora do pódio após cometer um erro. O retorno do circuito alemão é visto como uma forma de celebrar sua rica tradição na categoria.
Sepang International Circuit
Inserido no calendário entre 1999 e 2017, Sepang destacou-se pelo desenho amplo, que favorece ultrapassagens. A ausência da pista malaia se deveu, entre outros fatores, à queda na venda de ingressos, mas o circuito segue elogiado por seu desafio técnico e cenário marcante. O ex-piloto Karun Chandhok tem defendido publicamente a volta da etapa malaia.
Istanbul Park
Conhecido pela curva 8, de múltiplos ápices, Istanbul Park recebeu a Fórmula 1 de 2005 a 2011, além de aparições em 2020 e 2021. O embate entre Sergio Pérez e Lewis Hamilton em 2021, quando o mexicano conseguiu segurar o heptacampeão, é citado como prova da competitividade que o traçado ainda oferece.
Possível retorno ao continente africano
A categoria não corre na África desde 1993, quando Kyalami, na África do Sul, recebeu sua última prova. Nos últimos anos, o interesse de países como Ruanda em sediar uma etapa voltou a abrir discussões sobre a presença da Fórmula 1 no continente.
Com diversas opções sobre a mesa, dirigentes da categoria avaliam a inclusão de circuitos históricos para diversificar ainda mais o calendário nos próximos anos.
Com informações de F1Mania
