O Grande Prêmio de Singapura de 2025, marcado para este domingo (5) às 9h (horário de Brasília), chega com promessa de disputa estratégica no circuito urbano de Marina Bay. George Russell garantiu a pole position, tendo Max Verstappen ao lado na primeira fila, enquanto as McLaren largam logo atrás. A pista, mesmo após as recentes modificações para ampliar pontos de ultrapassagem, segue desafiadora para manobras.
Estratégia de pneus
A Pirelli manteve a oferta dos compostos C3, C4 e C5, os mesmos de 2024. A previsão é de que os líderes adotem a combinação médio-duro, com parada entre as voltas 26 e 32 das 62 previstas. Segundo a fornecedora, esse conjunto oferece o melhor equilíbrio entre ritmo e durabilidade sob o calor intenso de Singapura.
Uma alternativa é largar com o macio (C5) para tentar ganhar posições nas primeiras voltas. Nesse caso, a troca de pneus deve ocorrer mais cedo, entre os giros 20 e 26. “O pneu macio é totalmente utilizável”, afirmou Mario Isola, diretor de automobilismo da Pirelli, destacando a aderência extra oferecida pela borracha mais suave.
Táticas para o fim do grid
Equipes que partem do fundo, como as Williams — desclassificadas da classificação — e Yuki Tsunoda, podem recorrer à estratégia invertida duro-médio. O plano prolonga o stint inicial e abre espaço para aproveitar um possível Safety Car, circunstância comum em Marina Bay: em 15 corridas, 14 tiveram ao menos uma intervenção do carro de segurança.
Novo pit lane e possibilidade de duas paradas
O limite de velocidade na entrada dos boxes subiu de 60 km/h para 80 km/h, reduzindo o tempo perdido em paradas de 28,5 para cerca de 22,8 segundos em bandeira verde. A mudança torna uma prova com duas trocas de pneus uma opção mais plausível caso as condições se alterem ou um Safety Car apareça em momento oportuno.
Condições climáticas e exigência física
A previsão indica temperatura próxima de 30 °C e umidade elevada durante toda a corrida. A chance de chuva é considerada pequena, mas nunca descartada. A FIA classificou o evento como Heat Hazard, obrigando as equipes a instalarem sistemas de resfriamento nos carros, embora seu uso pelos pilotos não seja obrigatório.
Com a Mercedes na pole, a Red Bull tentando recuperar terreno e a McLaren ainda na briga pelo campeonato, o GP de Singapura 2025 deve testar estratégia, resistência e controle emocional sob as luzes e o calor de Marina Bay.
Com informações de F1Mania.net
