DOHA (Catar) – A Pirelli estabeleceu uma regra inédita para o Grande Prêmio do Catar de Fórmula 1: cada jogo de pneus poderá percorrer, no máximo, 25 voltas somadas ao longo de todo o fim de semana.
A medida, aprovada em conjunto com FIA, Fórmula 1 e equipes, foi definida por razões de segurança e vale para todas as sessões – treinos livres, classificação, Sprint Shootout, Sprint e corrida.
Como será feita a contagem
• Voltas de instalação para o grid, volta de formação e voltas concluídas após a bandeirada não entram no cálculo.
• Giros completados sob Safety Car ou Virtual Safety Car contam no total.
• O controle será cumulativo: na manhã de domingo, as equipes receberão um relatório informando quantas voltas restam em cada jogo ainda disponível.
Efeito na estratégia
Com 57 voltas previstas para a prova em Lusail, todos os pilotos precisarão realizar pelo menos duas paradas. Além disso, a quilometragem acumulada nos treinos, na classificação e na Sprint consumirá parte do limite, obrigando as equipes a equilibrar desempenho imediato e preservação para a corrida.
Motivações da mudança
Segundo a fornecedora italiana, em 2024 algumas equipes estenderam stints além da vida útil ideal do pneu, provocando estresse estrutural. O novo limite busca evitar a repetição do cenário, sobretudo em um circuito de 16 curvas de alta velocidade, abrasivo e sujeito a graining devido à areia trazida pelo deserto.
Embora os compostos selecionados (C1, C2 e C3) tenham demonstrado boa resistência ao fenômeno nas provas anteriores de 2025, a combinação de calor noturno, alta umidade e trechos de grande carga lateral – especialmente entre as curvas 12 e 14 – levou à adoção da regra.
Medida específica para 2025
A Pirelli destacou que o limite de 25 voltas não é permanente e foi aplicado exclusivamente ao GP do Catar, após análise dos dados do último ano. A decisão recebeu apoio unânime das dez equipes do grid.
O Grande Prêmio do Catar será disputado neste fim de semana em Lusail, sob expectativa de temperaturas elevadas mesmo à noite, fator que aumenta a preocupação com o desgaste dos pneus e o bem-estar dos pilotos.
Com informações de F1Mania
