AUSTIN (17.out.2025) – A Haas levou ao Circuito das Américas um pacote significativo de atualizações para o Grande Prêmio dos Estados Unidos, tornando-se uma das duas únicas equipes a apresentar peças novas neste fim de semana de Sprint.
Com grande parte do grid concentrado nos regulamentos de 2026, poucas novidades foram inscritas junto à FIA. Além da Haas, apenas a Mercedes apresentou um componente inédito: uma modificação no “rear corner” que reduz o camber do lábio superior e encurta a envergadura do winglet para melhorar o fluxo de ar e aumentar a folga em relação aos pneus.
No caso da equipe norte-americana, o desenvolvimento é amplo e tem como objetivo manter a briga pela sexta posição no Mundial de Construtores. O ponto central é um novo assoalho, com alterações no corpo, nas cercas e na borda externa. Segundo o time, o desenho refina a atualização introduzida em Silverstone, aumentando a carga aerodinâmica, especialmente em curvas de alta velocidade.
A Haas também trouxe um winglet traseiro revisto para trabalhar em conjunto com o assoalho e ajustou o suporte do espelho retrovisor na lateral dos sidepods a fim de alinhar melhor o fluxo de ar.
Devido ao formato Sprint, os carros terão apenas um treino livre na sexta-feira para validar as alterações antes da classificação curta marcada para a tarde do mesmo dia em Austin.
Com informações de RACER
