A Honda identificou que a bateria do sistema híbrido foi a responsável pelos problemas apresentados na unidade de potência da Aston Martin durante os testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Circuito Internacional do Bahrein. Apesar do diagnóstico, engenheiros da montadora japonesa alertam que não existe solução imediata, deixando a equipe britânica em situação delicada para o campeonato de 2026.
O defeito veio à tona no segundo dia de atividades, quando o carro de Fernando Alonso registrou súbito aumento de rotações e desligou completamente, forçando a interrupção da sessão. A ocorrência levou a Honda a aprofundar a investigação nos dias seguintes.
Na véspera do último dia de testes, a fabricante divulgou comunicado confirmando que o problema se limitava ao componente da bateria. Técnicos em Sakura, no Japão, conduziram simulações adicionais em banco de provas, mas a escassez de peças obrigou a equipe a reduzir drasticamente o programa de pista.
As restrições ficaram evidentes no carro de Lance Stroll, que percorreu apenas seis voltas antes de a Aston Martin encerrar os trabalhos mais cedo. O engenheiro-chefe e gerente-geral da Honda nas pistas, Shintaro Orihara, reconheceu a frustração interna e classificou o período como “difícil de suportar”.
Com a causa mapeada, a Honda trabalha para recuperar o tempo perdido, mas pessoas ligadas ao projeto afirmam que não há expectativa de um “milagre” a curto prazo, pois ainda restam obstáculos técnicos a superar. Mesmo assim, o ambiente na fábrica demonstra maior otimismo do que nos dias imediatamente posteriores aos testes.
Enquanto aguarda avanços, a Aston Martin tenta manter o moral elevado antes da abertura da temporada, marcada para 8 de março no circuito de Albert Park, palco do Grande Prêmio da Austrália.
Com informações de F1Mania.net
