Nico Hülkenberg evitou fazer prognósticos sobre o desempenho do Audi R26, primeiro carro da montadora na Fórmula 1. O alemão reconheceu que o convite para integrar o projeto foi “muito tentador”, mas frisou que ainda é cedo para medir a real competitividade do monoposto.
Hülkenberg transferiu-se para a Sauber antes da temporada de 2025 já sabendo que participaria da transição para a Audi, fator decisivo para deixar a Haas. A montadora alemã comprou integralmente a operação da equipe suíça e será uma das duas estreantes no grid de 2026, ao lado da Cadillac.
Na terça-feira (20), a Audi apresentou a pintura do R26 para o próximo campeonato. O carro já havia ido à pista em um dia de filmagem realizado no início de janeiro, em Barcelona.
“É algo muito tentador e emocionante”, disse o piloto. “Quando decidi me juntar ao projeto, dois ou três anos atrás, já enxergava o potencial. Agora, ver tudo ganhando forma é muito legal.”
Apesar do entusiasmo, Hülkenberg preferiu adotar cautela. Segundo ele, o teste em Barcelona utilizou pneus não oficiais e ocorreu em condições controladas, impossibilitando uma avaliação precisa: “Não estávamos com os compostos de corrida e o carro não foi levado ao limite. Precisamos esperar mais para entender como ele realmente se comporta”.
Com a entrada oficial da Audi na categoria, a expectativa se volta para os próximos testes, quando o R26 deverá ser avaliado em ritmo competitivo.
Com informações de F1Mania.net
