Nico Hulkenberg, 37 anos, creditou a uma melhor sintonia com o carro a sequência de bons resultados em classificações que lhe permitiu encurtar a distância para Gabriel Bortoleto na disputa interna da Sauber.
Depois de ser superado pelo companheiro de equipe em boa parte da temporada, o alemão voltou a prevalecer nas últimas quatro etapas – incluído o fim de semana do Grande Prêmio de São Paulo. Com isso, reduziu o placar geral para 11 a 10 a favor do brasileiro.
Oscilação ao longo do ano
Hulkenberg iniciou o campeonato em vantagem, vencendo quatro de seis tomadas de tempo. A partir do meio da temporada, porém, uma queda de desempenho em voltas rápidas, somada à evolução natural de Bortoleto em seu ano de estreia, virou o cenário: ao fim da fase europeia do calendário, o paulista liderava por 11 a 6.
A maré voltaria a mudar nas quatro provas seguintes, todas com Hulkenberg classificando-se à frente. “Coloquei a cabeça no lugar e segui em frente”, resumiu o veterano, em tom bem-humorado, a repórteres.
Números apertados
O equilíbrio aparece também nos cronômetros: considerando todos os treinos de classificação, Bortoleto tem vantagem média de apenas 0s014 sobre Hulkenberg.
O GP dos Estados Unidos marcou um ponto alto do alemão, que registrou o quarto tempo para a Sprint. Mesmo atingido na primeira curva da corrida curta, ele se recuperou na prova principal e terminou em oitavo, somando quatro pontos — primeiros desde o pódio conquistado no GP da Inglaterra, o primeiro de sua carreira. Na etapa seguinte, em Interlagos, cruzou em nono.
Conexão com o carro
Para Hulkenberg, a melhora recente deriva principalmente de entender melhor o comportamento do C44. “Sinto que a conexão e o entendimento com o carro estão melhores agora do que no meio do ano”, explicou.
A disputa interna ocorre em meio ao processo de transição da Sauber antes da entrada da Audi, prevista para 2026. Enquanto Bortoleto consolida um ano de estreia com pontos e aprendizado, Hulkenberg demonstra que mantém competitividade em voltas rápidas.
Com informações de F1Mania.net
