Turim (11.nov.2025) – O presidente da Ferrari, John Elkann, voltou a causar polêmica ao comentar o desempenho da equipe na Fórmula 1. Após o duplo abandono no Grande Prêmio do Brasil e a queda para a quarta posição no Mundial de Construtores, o executivo pediu que Lewis Hamilton e Charles Leclerc “falem menos” sobre os problemas do SF-25 e sugeriu que os pilotos são os principais responsáveis pelos resultados abaixo do esperado.
Em declarações reproduzidas pela Gazzetta dello Sport, Elkann evitou apontar falhas no projeto do carro ou na estrutura técnica da escuderia e recorreu a uma comparação com o Mundial de Endurance (WEC). Ele exaltou a conquista do título da classe Hypercar no Bahrein, onde a divisão de resistência da marca superou Toyota e Porsche.
“Vencer o Campeonato Mundial de Endurance no Bahrein é a prova de que, quando a Ferrari atua como equipe, vencemos”, afirmou o dirigente, creditando o sucesso à união interna.
Rumores sobre comando técnico
O bom desempenho no WEC reavivou especulações sobre Antonio Colletta, chefe da operação de resistência, chegar à Fórmula 1. No início do ano, a imprensa italiana chegou a cotá-lo para substituir Fred Vasseur. O francês, porém, renovou contrato recentemente e permanece no cargo.
Diferenças regulatórias
A referência de Elkann ao WEC gerou críticas por ignorar o Balance of Performance (BoP), sistema que ajusta peso e potência dos carros para igualar o grid na categoria de resistência — mecanismo inexistente na Fórmula 1. Analistas destacam que tais condições tornam a comparação entre as duas competições pouco aplicável.
Pressão sobre Leclerc e Hamilton
Para o jornalista Edd Straw, do site The Race, as falas de Elkann soam como recado direto a Leclerc, que vem expressando frustração com a performance do SF-25. O monegasco ainda não definiu seu futuro após 2025, enquanto Hamilton, segundo comentários de Jacques Villeneuve, já concentra atenções no regulamento de 2026.
A próxima etapa, em Las Vegas, ocorrerá na semana seguinte e deve colocar Elkann, Vasseur e os dois pilotos sob novo escrutínio da imprensa internacional.
Com informações de Autoracing
