21 de dezembro de 2025 – Charles Leclerc detalhou por que a Ferrari não conseguiu conquistar um título mundial desde a introdução dos carros de efeito solo na Fórmula 1, em 2022. Segundo o piloto, uma combinação de limitações técnicas, escolhas estratégicas e falhas de correlação entre fábrica e pista comprometeu o desempenho da equipe italiana.
Início promissor e o problema do quique aerodinâmico
Leclerc lembrou que a Ferrari começou a temporada 2022 de forma competitiva, mas rapidamente enfrentou o efeito “porpoising” — os saltos aerodinâmicos que afetavam a estabilidade do carro. “No início de 2022, começamos muito fortes, mas sofremos com o quique aerodinâmico”, afirmou o monegasco.
Enquanto o time de Maranello lidava com a instabilidade, a Red Bull operava com uma plataforma considerada mais equilibrada. A equipe austríaca ainda reduziu o peso de seu carro, que estava acima do mínimo exigido, fator que contribuiu para a evolução do desempenho a partir de meados daquele campeonato.
Redirecionamento de recursos em 2023
No ano seguinte, a Ferrari optou por concentrar esforços antecipadamente no desenvolvimento do carro da temporada posterior. “Focamos muito cedo no carro do ano seguinte”, explicou Leclerc. Essa decisão resultou em menor volume de atualizações durante os últimos dois terços do campeonato, período em que o time perdeu terreno para rivais diretas.
Desafio de correlação entre fábrica e pista
Leclerc classificou a geração de carros de efeito solo como “muito complicada de compreender”. Segundo ele, soluções que funcionavam nos simuladores e no túnel de vento não se traduziam integralmente no asfalto. “O que funcionava na fábrica nem sempre correlacionava exatamente quando levávamos para a pista”, descreveu.
O piloto destacou que outras equipes se adaptaram melhor a esse cenário, citando especialmente McLaren e Red Bull. A falta de entendimento pleno sobre o comportamento do carro contribuiu para que a Ferrari encerrasse 2025 sem vitórias.
Leclerc concluiu que não houve “uma única razão” para o insucesso: diversos fatores, em diferentes momentos, impactaram o rendimento da escuderia na era do efeito solo.
Com informações de Autoracing
