Charles Leclerc afirmou que modificações “radicais” feitas pela Ferrari na noite anterior à classificação devolveram parte de sua confiança no circuito de Baku, palco do Grande Prêmio do Azerbaijão, realizado neste sábado, 20 de setembro de 2025. Mesmo assim, o monegasco encerrou o dia na barreira de proteção da curva 15, provocando bandeira vermelha durante o Q3.
O piloto buscava tornar-se apenas o quarto competidor da história da Fórmula 1 a conquistar cinco poles consecutivas no mesmo traçado. Antes do acidente, Leclerc já havia avançado à fase final da sessão, algo que seu companheiro de equipe não alcançou, embora admitisse ter apresentado ritmo inferior ao de Lewis Hamilton nos treinos anteriores.
Luta para encontrar o acerto
“Tive muita dificuldade para achar o limite do carro durante todo o fim de semana”, disse Leclerc após deixar o carro. Segundo ele, o ajuste realizado horas antes da tomada de tempos melhorou sensivelmente a dirigibilidade, mas não resolveu o principal obstáculo: a performance dos pneus C5 médios.
“No Q1, com o composto macio, o carro estava bem melhor. Mantivemos o médio na sequência porque acreditávamos que seria a escolha correta, mas, com a temperatura que encontramos hoje, foi impossível ativar o pneu”, explicou.
Falta de ritmo generalizada
Leclerc acrescentou que os problemas não se limitaram às condições da pista. “Antes do erro eu já perdia sete ou oito décimos, mesmo forçando. Algo claramente estava errado e vamos investigar”, declarou.
Com o abandono na classificação, o piloto da Ferrari verá encerrada a sequência de poles no circuito de rua azeri e terá de largar mais ao fundo do grid na corrida deste domingo.
Com informações de Autoracing
