Arvid Lindblad perdeu o controle do carro e bateu nas barreiras na manhã desta quarta-feira (1.º de abril de 2026) durante o teste de desenvolvimento de pneus que a Pirelli realiza em Suzuka, no Japão.
Impacto sem consequências graves
O jovem piloto da Racing Bulls aquaplanou ao passar por uma área com água acumulada, danificando a parte dianteira do VCARB 03 e arrancando a asa dianteira. Apesar do estrago visível, Lindblad saiu ileso e o incidente não provocou interrupções prolongadas.
Teste pós-GP do Japão
Os ensaios acontecem logo após o Grande Prêmio do Japão e contam com a participação conjunta de Racing Bulls e Red Bull. Lindblad assumiu o cockpit no lugar de Liam Lawson para o segundo dia da atividade, enquanto Isack Hadjar foi o único representante da equipe principal, pilotando o RB22.
Max Verstappen não participou do programa; o holandês passou o início da semana conduzindo um Mercedes GT3 em Nürburgring. Rumores sobre uma entrada de Yuki Tsunoda também não se concretizaram.
Chuva aproveitada pela fornecedora
A Pirelli pretendia testar no Bahrein antes da temporada, mas cancelou o plano devido ao conflito no Oriente Médio. Com a previsão de chuva em Suzuka, a empresa decidiu transferir o cronograma para o circuito japonês.
No primeiro dia, Lawson e Hadjar rodaram com pneus de chuva extrema pela manhã e migraram para os compostos intermediários à tarde, quando a pista começou a secar. De acordo com a Pirelli, Hadjar completou 69 voltas (401 km) e Lawson, 65 voltas (377 km).
Programa mantido após o acidente
Mesmo com os danos no carro, Lindblad retornou à pista no fim da tarde e cumpriu o restante do planejamento previsto pela equipe, permitindo que o trabalho de desenvolvimento dos pneus prosseguisse dentro do cronograma.
Com informações de Autoracing
