Helmut Marko reconheceu nesta sexta-feira, 10 de abril de 2026, que a Red Bull só verá Max Verstappen repetir desempenhos decisivos quando o tetracampeão estiver totalmente confiante no RB22, carro que enfrenta um início de temporada complicado sob o novo regulamento das unidades de potência.
Início turbulento com motor próprio
Pela primeira vez, a equipe de Milton Keynes fabrica internamente todos os componentes da unidade de potência. A mudança, porém, trouxe contratempos. Até agora, o melhor resultado foi o terceiro lugar de Isack Hadjar no grid do Grande Prêmio da Austrália. Na mesma pista, Verstappen bateu durante a classificação por causa de uma falha mecânica, enquanto Hadjar abandonou a corrida após quebra de motor, custando pontos importantes logo na abertura do campeonato.
Os problemas persistiram na etapa seguinte, na China, onde Verstappen deixou a prova devido a defeito no sistema de resfriamento do ERS. No Japão, mesmo depois da estreia de um primeiro pacote de atualizações, tanto o holandês quanto Hadjar encontraram dificuldades de desempenho.
Atualizações pioraram o carro
Marko explicou à agência APA que as melhorias introduzidas não surtiram o efeito esperado. “O ponto positivo foi o início em Melbourne, principalmente com o terceiro lugar de Hadjar na classificação. Porém, as atualizações no Japão levaram o carro na direção errada”, declarou. O consultor austríaco acrescentou que a situação piorou após as mudanças.
Expectativa de reação na Europa
Apesar dos tropeços, Marko mantém otimismo para a fase europeia da temporada e acredita que a equipe poderá voltar a brigar na frente conforme novas evoluções cheguem às pistas.
Verstappen depende de confiança plena
Conhecido por tirar proveito de carros abaixo do ideal, Verstappen ainda não reproduziu esse feito em 2026. “O fator Max só aparece quando ele tem um carro no qual confia. No momento, isso não está acontecendo”, ressaltou Marko. Até que os problemas do RB22 sejam resolvidos, o potencial do holandês deve permanecer limitado.
Com informações de Autoracing
