São Paulo, 16 de novembro de 2025 – O chefe de equipe da McLaren, Andrea Stella, descreveu como “anômalas” as oscilações recentes nos resultados de Oscar Piastri, que perdeu a liderança do Mundial de Pilotos após uma sequência de provas abaixo do esperado.
Piastri sai da ponta do campeonato
A vitória no Grande Prêmio da Holanda colocou Piastri 34 pontos à frente do companheiro Lando Norris. Desde então, em seis corridas, o australiano anotou apenas um terceiro lugar, um quarto, três quintos lugares consecutivos e abandonou duas vezes. Nos sprints de Austin e São Paulo, também não completou.
Arrancada de Norris vira o jogo
No mesmo período, Norris cresceu com dois segundos lugares, um sétimo, um terceiro, duas vitórias em GPs e o triunfo no sprint paulista. O britânico agora comanda a tabela com 24 pontos de vantagem quando restam 83 em disputa.
Confiança abalada após Monza
Piastri admitiu que a ordem de troca de posições no GP da Itália, em Monza, abalou sua confiança. Sua fase negativa começou já no Azerbaijão, onde se envolveu em um acidente na classificação, queimou a largada e bateu novamente na primeira volta.
Baixa aderência e comportamento dos pneus
Segundo Stella, a McLaren inicialmente atribuiu o desempenho inconstante às características de baixa aderência em circuitos como Baku, Austin e Cidade do México. “Essa sequência de pistas com condições similares é bastante incomum”, afirmou o dirigente.
Ele acrescentou que o comportamento dos pneus nas três etapas mais recentes foi “estranho” e ressaltou que, na Fórmula 1, diferenças mínimas fazem grande impacto: “O esporte decide-se no último 1%”. Stella lembrou ainda que até Interlagos, palco do GP do Brasil, apresenta nuances de aderência ano após ano.
Comparação com a adaptação de Norris
Stella comparou a situação de Piastri à curva de aprendizado enfrentada por Norris com o MCL39: “Lando levou tempo para entender o carro, sentir o que os pneus dianteiros faziam, saber o limite de aderência e controlar quando o carro começava a sobresterçar. Tudo é muito marginal”.
Com 83 pontos ainda em jogo, a McLaren tenta entender rapidamente as causas da oscilação para manter Piastri na briga pelo título.
Com informações de Autoracing
