A campanha de 2025 da Fórmula 1 registrou novos títulos para a McLaren, mas também expôs divergências internas provocadas por instruções de corrida destinadas a Lando Norris e Oscar Piastri. Enquanto Norris garantiu seu primeiro campeonato de pilotos e a escuderia assegurou o bicampeonato de construtores, decisões da equipe durante o ano alimentaram controvérsia e tensão entre os companheiros de garagem.
Regras internas sob pressão
Desde 2024, a McLaren utiliza as chamadas “regras papaya”, cujo objetivo principal é evitar toques entre seus carros. Em 2025, porém, a orientação foi ignorada em etapas como Canadá, Singapura e Austin, e situações específicas de ordens diretas do pit-wall ampliaram o desgaste entre os pilotos.
GP da Austrália abre a série de polêmicas
No Albert Park, terceira prova do calendário, Piastri ocupava a segunda posição quando recebeu a ordem de permanecer atrás de Norris devido ao tráfego intenso e à previsão de chuva. O australiano, que almejava atacar o líder, errou sob piso molhado e caiu para nono lugar, iniciando seu descontentamento com a postura da equipe.
Inglaterra: pedido negado após penalidade
Em Silverstone, Piastri liderava a corrida até ser punido com dez segundos por uma manobra considerada perigosa atrás do safety car. Após cumprir a penalidade, solicitou que a McLaren revertesse as posições para retomar a ponta, mas a direção rejeitou o pedido, aumentando o clima de frustração.
Itália: troca de posições e pit stop recorde
Monza testemunhou novo capítulo da disputa interna. Piastri superou Norris nos boxes com um pit stop de 1,91 segundo, o mais rápido da temporada. Como o britânico perdera tempo em uma parada mais lenta por falha da equipe, o comando técnico ordenou que o australiano devolvesse a posição para evitar que Max Verstappen abrisse vantagem decisiva no campeonato. Piastri acatou, mas demonstrou contrariedade.
Singapura: toque entre companheiros e nova recusa
A tensão atingiu o ápice em Marina Bay. Na largada, Norris realizou manobra agressiva e tocou no carro de Piastri. O australiano solicitou inversão das posições, argumento novamente negado pelo time. Após a prova, a McLaren informou ter conversado com Norris sobre o incidente.
As sequências de ordens, recusas e incidentes em pista marcaram a trajetória da equipe em 2025. Apesar dos resultados esportivos, o desafio agora é administrar o relacionamento entre seus dois pilotos para a próxima temporada.
Com informações de F1Mania.net
