A Mercedes reconheceu que um problema no simulador dificultou a preparação de Kimi Antonelli para o Grande Prêmio da Holanda, disputado em 27 de setembro de 2025. O italiano de 19 anos teve um fim de semana complicado em Zandvoort e a equipe admitiu responsabilidade parcial pelo desempenho abaixo do esperado.
No início do TL1, Antonelli ficou preso na brita com o W16 e perdeu toda a sessão. Durante a corrida, colidiu com Charles Leclerc, recebeu duas penalidades e acumulou dois pontos na superlicença.
Problemas no simulador
O diretor de engenharia de pista da equipe, Andrew Shovlin, explicou que falhas no simulador atrapalharam a rotina de preparação do jovem piloto para o circuito holandês. “Ele veio para uma sessão de simulador e tivemos alguns problemas. Isso impediu a preparação normal, então precisamos assumir parte da responsabilidade”, declarou.
Pressão crescente
Antonelli vinha de uma sequência difícil na Europa, o que levou o chefe da equipe, Toto Wolff, a classificar o desempenho em Monza como “decepcionante”. O italiano reagiu no GP do Azerbaijão, onde conquistou o quarto lugar tanto na classificação quanto na corrida, mas voltou a encontrar dificuldades em Zandvoort.
Shovlin ressaltou que a equipe está trabalhando para aliviar a pressão sobre o piloto. “Quando um novato não marca pontos no mesmo ritmo de George Russell, a cobrança aumenta. Precisamos ajudá-lo a lidar com isso”, afirmou.
Ajustes na metodologia
Para evitar novos contratempos, a Mercedes ampliou o desenvolvimento do simulador e a carga de preparação pré-corrida. “Estamos testando abordagens diferentes para os próximos fins de semana e continuaremos revisando o processo até acertarmos”, disse Shovlin.
Mesmo com as dificuldades, a equipe mantém confiança no potencial do jovem. “Ele mostrou talento suficiente no início do ano para confirmar nossas expectativas. Muitos pilotos dão um salto de rendimento no segundo ano, quando voltam a pistas onde já correram”, completou o engenheiro.
Shovlin concluiu que Antonelli seguirá em evolução a cada etapa, lembrando que vários circuitos ainda são inéditos para o italiano na Fórmula 1.
Com informações de Autoracing
