A sessão classificatória para o Grande Prêmio da Austrália de 2026, realizada neste sábado (data conforme calendário oficial), terminou com total domínio da Mercedes. George Russell garantiu a pole-position, seguido pelo estreante Kimi Antonelli, enquanto Max Verstappen foi eliminado ainda no Q1 após um acidente incomum.
Russell registrou o melhor tempo do Q3 com quase oito décimos de vantagem sobre o carro mais próximo que não era da equipe alemã. O britânico afirmou que “tudo encaixou”, mas ponderou que a diferença vista na tabela não reflete o real equilíbrio de forças para a corrida.
Antonelli protagonizou uma recuperação notável. Depois de bater forte no terceiro treino livre, o italiano teve o carro reconstruído a tempo de voltar à pista e assegurou o segundo lugar no grid. Ele agradeceu aos mecânicos e descreveu o dia como “muito estressante”.
Red Bull em extremos opostos
Na Red Bull, o contraste foi evidente. Verstappen abandonou a sessão sem marcar tempo após perder o controle na freada da curva 1; segundo o holandês, o eixo traseiro travou completamente, situação que classificou como “estranha”. Por outro lado, o novato Isack Hadjar levou o outro RB ao terceiro posto e celebrou o “começo perfeito” em sua estreia pela equipe.
Ferrari e McLaren abaixo do esperado
Ferrari e McLaren não acompanharam o ritmo da Mercedes. Charles Leclerc e Lewis Hamilton chegaram a aparecer bem com pneus médios no Q1, mas perderam desempenho com os compostos macios e não ameaçaram a primeira fila. O chefe Fred Vasseur reconheceu que a diferença para a Mercedes foi “significativa”.
Oscar Piastri e Lando Norris largarão da terceira fila. Piastri disse que o terceiro lugar era possível, enquanto Norris relatou perda de performance após passar por detritos na pista. Andrea Stella, chefe da McLaren, afirmou que a equipe está “dentro do esperado” para este estágio da temporada, mas ainda precisa extrair mais da unidade de potência.
Destaque para Audi e Racing Bulls
Gabriel Bortoleto surpreendeu ao colocar o Audi no Q3 em sua estreia, mesmo enfrentando um problema técnico no fim do Q2 que o impediu de disputar a última parte da sessão. O brasileiro parte em décimo e classificou o resultado como “encorajador”. A Racing Bulls também se destacou: Liam Lawson sai em oitavo e Arvid Lindblad em nono, ambos utilizando pneus usados por opção estratégica.
Pelotão intermediário e estratégias
Haas, Alpine, Williams, Aston Martin e Cadillac ficaram fora da luta pelo top-10, mas veem oportunidades para avançar na corrida de domingo. A Pirelli informou que tanto estratégias de uma quanto de duas paradas estão em aberto, com possíveis combinações entre pneus médios, duros e macios. O fim de semana já contou com várias bandeiras vermelhas, sinalizando que a prova em Melbourne pode reservar ainda mais incertezas.
Com informações de F1Mania
