Adrian Newey, diretor técnico da Aston Martin, admitiu que a equipe enfrenta uma fase crítica no começo da temporada 2026 da Fórmula 1. Falando em Melbourne, palco do Grande Prêmio da Austrália, o engenheiro afirmou que as falhas na unidade de potência Honda e a curta quilometragem do AMR26 deixaram o time “impotente”.
Durante a coletiva de chefes de equipe realizada entre as duas sessões de treinos livres desta sexta-feira (horário local), Newey foi questionado se vive um dos momentos mais difíceis de sua carreira. “Sinto-me um pouco impotente neste momento, porque claramente temos um problema muito significativo com a unidade de potência”, declarou.
Falta de voltas impede análise do carro
Segundo o britânico, a equipe dispõe de poucas informações sobre o desempenho real do carro por não conseguir completar voltas suficientes. “Nossa carência de rodagem significa que praticamente não entendemos o AMR26”, explicou.
Newey relatou ainda que a Honda impôs restrições à quantidade de voltas com pouca carga de combustível, procedimento importante para avaliar ritmo de classificação. “Isso vira um ciclo que se retroalimenta”, comentou.
Problemas já apareceram no primeiro treino
No início da atividade em Albert Park, Fernando Alonso nem chegou a deixar os boxes após uma falha identificada antes do cronômetro ser acionado. O canadense Lance Stroll, por sua vez, fez poucas voltas antes de abandonar a sessão por suspeita de pane na unidade de potência, colocando a Aston Martin entre as equipes com menor quilometragem no dia.
Apesar das restrições impostas pelo fornecedor de motores, Newey destacou que o desempenho na Fórmula 1 depende da integração entre chassi e propulsor. “Podemos dizer que não é ‘nosso’ problema, mas, na verdade, é sim. O carro é a combinação de chassi e motor, e precisamos trabalhar juntos para achar a melhor solução”, concluiu.
Com pouco tempo de pista e falhas persistentes, a Aston Martin larga em desvantagem na luta para compreender e corrigir os pontos fracos do projeto 2026.
Com informações de F1Mania
