Melbourne (AUS) – 6 de março de 2026, 11h50. Lando Norris reconheceu que terá de recuperar terreno no Grande Prêmio da Austrália depois de enfrentar uma sexta-feira atribulada no circuito de Albert Park, seu primeiro dia de treinos desde que conquistou o título mundial de Fórmula 1.
No TL1, o britânico completou apenas sete voltas e ficou próximo ao fim da tabela de tempos. A McLaren confirmou uma falha no controle da transmissão do MCL40, situação que obrigou a equipe a encerrar a participação do piloto cerca de 20 minutos antes do término da sessão.
Com o problema resolvido, Norris voltou à pista no TL2, percorreu 29 voltas e cravou um tempo aproximadamente um segundo mais lento do que o de seu companheiro Oscar Piastri. O australiano liderou o treino ao marcar 1min19s729, dois décimos à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes.
Seis carros entre os dois McLaren
Entre Piastri e Norris apareceram George Russell (Mercedes), a dupla da Ferrari formada por Lewis Hamilton e Charles Leclerc, além de Max Verstappen (Red Bull).
Norris: “Temos trabalho a fazer”
Ao fim das atividades, Norris afirmou que a limitação de quilometragem no período da manhã comprometeu o planejamento de coleta de dados da equipe.
“Foi um primeiro dia complicado, mas é bom estar de volta. Não rodamos o quanto queríamos por problemas de confiabilidade, então estamos um pouco atrás em termos de aprendizado”, declarou o piloto, destacando que o novo regulamento técnico torna cada minuto de pista ainda mais relevante.
Mesmo assim, ele acredita que a McLaren dispõe de informações úteis obtidas no final do TL2. “Temos bons dados para analisar e vamos trabalhar duro esta noite para diminuir a diferença antes do TL3”, completou.
Equipe vê balanço positivo
Rob Marshall, diretor técnico e chefe de design da McLaren, classificou o dia como encorajador em função do desempenho de Piastri e da recuperação de Norris.
“No TL1 investigamos e confirmamos a falha no controle da transmissão do carro do Lando, sanada antes da sessão seguinte”, explicou. Ele acrescentou que o TL2 transcorreu de forma mais estável, permitindo simulações de classificação e coleta de dados aerodinâmicos, de pneus e da unidade de potência.
Marshall ressaltou, porém, que o tempo de pista em Melbourne é curto antes da classificação. “Todos ainda estão refinando sua abordagem. Precisamos revisar cada detalhe do acerto durante a noite para chegar competitivos amanhã”, afirmou, enfatizando a importância de execução perfeita em meio ao tráfego esperado.
O terceiro treino livre será disputado neste sábado, antecedendo a sessão que definirá o grid para a etapa australiana.
Com informações de Autoracing
