Lando Norris chegou ao limite permitido para determinados elementos da unidade de potência logo nas primeiras etapas da temporada 2026 da Fórmula 1. Qualquer substituição extra do sistema de armazenamento de energia ou da eletrônica de controle renderá ao piloto da McLaren uma penalização automática de dez posições no grid de largada.
O regulamento da FIA estabelece que cada competidor pode utilizar, no máximo, três conjuntos desses componentes durante o campeonato. Norris já consumiu toda a cota disponível, colocando a equipe sob pressão para garantir confiabilidade nas próximas corridas.
Problemas sucessivos minaram o início de ano
O atual campeão ocupa apenas a sexta colocação na classificação geral, com 15 pontos, após uma sequência de falhas mecânicas. Na etapa da China, o britânico nem sequer largou: um defeito de software inutilizou a bateria, forçando a instalação de um novo conjunto e consumindo uma das três unidades permitidas.
No fim de semana seguinte, em Suzuka, outro contratempo. Um vazamento hidráulico durante o segundo treino livre manteve o carro parado nos boxes por mais de 20 minutos. Antes do terceiro treino, a McLaren precisou efetuar outra troca na unidade de potência, reduzindo novamente o tempo de pista de Norris.
Caso seja necessário recorrer a um quarto conjunto de qualquer um dos componentes já esgotados, o piloto receberá a punição de dez posições no grid. Substituições adicionais acarretarão novas perdas de cinco posições cada.
Com o campeonato ainda em fase inicial, a McLaren aposta em um período livre de falhas para evitar sanções que possam comprometer a luta de Norris por melhores resultados em um grid cada vez mais competitivo.
Com informações de F1Mania
