Lando Norris pagará a maior taxa de superlicença da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em 2026. O valor recorde é consequência dos 423 pontos somados pelo britânico na temporada 2025, marca que o colocou dois pontos à frente de Max Verstappen, líder do ranking nos últimos quatro anos.
Como é calculada a superlicença
O custo anual da superlicença é composto por uma quantia fixa de 11.842 euros (cerca de R$ 75.340) mais 2.392 euros (aproximadamente R$ 15.217) por ponto obtido no campeonato anterior. Assim, pilotos que não pontuaram — caso do estreante Arvid Lindblad, de Sergio Pérez e de Valtteri Bottas — desembolsam apenas a taxa base, enquanto os líderes do grid chegam à casa dos milhões de reais.
Quem paga a conta
As equipes são responsáveis pelo pagamento da licença, e o gasto não é contabilizado dentro do teto orçamentário da Fórmula 1. Portanto, a despesa não interfere no desenvolvimento técnico dos carros.
Valores estimados para 2026*
Considerando a cotação média de R$ 6,36 por euro, os custos aproximados são:
1. Lando Norris – 423 pts – R$ 6.511.207
2. Max Verstappen – 421 pts – R$ 6.482.061
3. Oscar Piastri – 410 pts – R$ 6.357.731
4. George Russell – 319 pts – R$ 4.941.970
5. Charles Leclerc – 242 pts – R$ 3.763.087
6. Lewis Hamilton – 156 pts – R$ 2.450.182
7. Kimi Antonelli – 150 pts – R$ 2.373.439
8. Alexander Albon – 73 pts – R$ 1.179.841
9. Carlos Sainz – 64 pts – R$ 1.055.215
10. Fernando Alonso – 56 pts – R$ 924.815
11. Nico Hülkenberg – 51 pts – R$ 842.080
12. Isack Hadjar – 51 pts – R$ 842.080
13. Oliver Bearman – 41 pts – R$ 677.897
14. Liam Lawson – 38 pts – R$ 628.246
15. Esteban Ocon – 38 pts – R$ 628.246
16. Lance Stroll – 33 pts – R$ 545.799
17. Pierre Gasly – 22 pts – R$ 363.509
18. Gabriel Bortoleto – 19 pts – R$ 313.859
19. Franco Colapinto – 0 pts – R$ 75.340
Arvid Lindblad – R$ 75.340
Sergio Pérez – R$ 75.340
Valtteri Bottas – R$ 75.340
*Valores arredondados para facilitar a leitura.
Com o novo cálculo, Norris passa a deter a licença mais cara do grid, seguido de Verstappen e Oscar Piastri. A lista reforça a relação direta entre desempenho na pista e custo para competir na principal categoria do automobilismo mundial.
Com informações de Autoracing
