Oscar Piastri foi o mais rápido no segundo treino livre para o Grande Prêmio de Singapura, realizado na noite desta sexta-feira, 3 de outubro de 2025. O piloto da McLaren marcou 1min30s714 em uma sessão marcada por acidentes e duas bandeiras vermelhas consecutivas.
Sequência de batidas interrompe atividade
Logo aos 20 minutos de pista, George Russell perdeu o controle da Mercedes na freada da curva 16, acertou a barreira e quebrou a asa dianteira. A interrupção durou 11 minutos.
Quando o treino recomeçou, Liam Lawson bateu forte com a Racing Bulls na saída da penúltima curva. O impacto arrancou a roda dianteira direita, e o neozelandês estacionou no pit lane, provocando nova paralisação de 11 minutos e o fechamento temporário da entrada dos boxes.
Confusão no pit lane
Na retomada, a Ferrari liberou Charles Leclerc em condição insegura enquanto Lando Norris se aproximava. O britânico tocou o muro dos boxes, danificou a asa dianteira da McLaren e a equipe italiana passou a ser investigada pela FIA pelo incidente.
Corrida contra o relógio
Com apenas 13 minutos restantes, todos os pilotos buscaram voltas rápidas. Piastri aproveitou a melhora da pista e cravou o melhor tempo, mesmo cometendo pequenos erros no setor intermediário.
Top 10 da sessão
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1min30s714
2. Isack Hadjar (Racing Bulls)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Fernando Alonso (Aston Martin)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Lance Stroll (Aston Martin)
7. Esteban Ocon (Haas)
8. Carlos Sainz (Ferrari)
9. Charles Leclerc (Ferrari)
10. Lewis Hamilton (Mercedes)
Pista evolui sob luzes artificiais
A atividade noturna ocorreu com temperatura ambiente estável, mas o asfalto alguns graus mais frio e umidade em 80%. A aderência melhorou volta a volta, sobretudo com pneus médios. Antes do acidente de Russell, Piastri e Norris estavam separados por apenas 0s007; já Esteban Ocon chegou a liderar momentaneamente com 1min34s480 usando pneus macios.
A última tentativa de Hamilton terminou com um toque no muro, fazendo o heptacampeão cair para a décima posição.
Com informações de Autoracing
