Londres, 3 de janeiro de 2026 – Oscar Piastri voltou a comentar o impasse contratual que marcou a Fórmula 1 em 2022, quando rejeitou publicamente a Alpine poucas horas após a equipe anunciar que ele seria piloto titular em 2023.
Recusa em redes sociais
O episódio ocorreu em agosto de 2022. A Alpine divulgou que o australiano ocuparia o lugar deixado por Fernando Alonso no ano seguinte, mas o comunicado não trazia declarações do próprio piloto. Duas horas depois, Piastri publicou em suas redes sociais que não correria pela equipe de Enstone.
Segundo o diretor executivo da McLaren, Zak Brown, a Alpine tentou pressionar o piloto com o anúncio. Naquele momento, Piastri já tinha assinado com a McLaren, e a disputa acabou na Comissão de Reconhecimento de Contratos (CRB), que deu razão ao australiano.
Ano fora das pistas
Em entrevista ao canal oficial da Fórmula 1, Piastri lembrou que, após conquistar o título da Fórmula 2 em 2021, esperava estrear na categoria principal em 2022. No entanto, a Alpine manteve Esteban Ocon e Fernando Alonso, deixando o então reserva apenas acompanhando os fins de semana de corrida do box.
“Foi uma temporada difícil”, contou. “Mas observar de fora me ajudou a entender melhor o ritmo do campeonato, a mídia e os patrocinadores.”
Oferta tardia da Alpine
Quando Alonso anunciou a mudança para a Aston Martin, a Alpine tentou promover Piastri para 2023. Já comprometido com a McLaren, o piloto manteve a decisão e confirmou publicamente que não correria pela equipe francesa.
“Havia muitos fatores em jogo e eu sabia que seria uma grande história”, disse. “Não foi um impulso momentâneo.”
Consequências
Piastri estreou pela McLaren em 2023 ao lado de Lando Norris, conquistou pódios como novato e, em 2024, venceu suas primeiras provas. Enquanto isso, a Alpine perdeu tanto Alonso quanto Piastri e encerrou a temporada 2025 na última posição do campeonato.
O comentarista Sam Bird avaliou que o australiano estaria “preso ao fundo do grid” se tivesse permanecido na Alpine, observação que reforça a importância da decisão para a carreira do piloto.
Hoje, Piastri olha para o episódio com leveza: “Agora dou risada, mas na época foi bastante tenso”.
Com informações de Autoracing
