A Pirelli prevê que os pneus serão fator decisivo no Grande Prêmio da China de Fórmula 1, marcado para o próximo fim de semana e que trará a primeira corrida Sprint da temporada 2026.
O Circuito Internacional de Shanghai costuma ser um dos traçados mais exigentes do calendário quanto ao desgaste, graças às longas curvas de alta velocidade que impõem elevada carga lateral aos compostos. Em comunicado, a fornecedora italiana lembrou que o recapeamento realizado no ano passado aumentou sensivelmente a aderência e reduziu os tempos de volta, mas também provocou forte granulação no eixo dianteiro, principalmente durante a Sprint de 2025. No domingo, o problema diminuiu conforme a pista evoluiu.
Compostos disponíveis
Para esta edição, estarão à disposição as especificações C2 (duro), C3 (médio) e C4 (macio). A fabricante observa que, um ano após o novo asfalto, a superfície deve apresentar leve desgaste natural. Ainda assim, continuará mais lisa que a maioria dos circuitos, o que pode reduzir a aderência e, consequentemente, voltar a favorecer a granulação. As condições devem ser avaliadas já no único treino livre, na sexta-feira.
Velocidade dos carros
Embora os carros de 2026 sejam significativamente mais lentos em comparação com 2025 — tendência verificada em Melbourne —, a Pirelli espera que o uso do Straight Mode (SM), recurso destinado a auxiliar as ultrapassagens, compense a perda em linha reta e mantenha os tempos de volta próximos aos do ano passado.
Com todos esses fatores, a etapa chinesa tende a ser um teste rigoroso de durabilidade e gerenciamento de pneus, ampliando a importância das estratégias, sobretudo no fim de semana que inclui a prova Sprint.
Com informações de F1Mania.net
